内容摘要:截止11月16日全球闲置集装箱船达到308艘 劳氏情报发布的最新周报显示,截止11月16日全球闲置集装箱船达到308艘,总运力达到546,780teu。受船公司削减运力应对多条航线需求
截止11月16日全球闲置集装箱船达到308艘 劳氏情报发布的最新周报显示,截止11月16日全球闲置集装箱船达到308艘,总运力达到546,780teu。受船公司削减运力应对多条航线需求下滑影响,未来数周闲置运力数量料将继续走高。 这批闲置运力当中包括5艘5,000teu-7,499teu船、8艘7,500teu-9,999teu船、以及达飞旗下11,400teu的CMACGMLibra号,这超万箱巨轮是达飞将更大的16,020teuCMACGMMarcoPolo号投入运营后从FAL线上撤下的。 然而,地中海航运一艘13,050teu的MSCRapallo号今年10月8日起一直闲置于比雷埃夫斯港(Piraeus),近日在该港载货后正行驶在东向航线上。 对于刚刚闲置14艘运力(94,000TEU),马士基航运例行营运主管尼尔森(ErikRabjergNielsen)解释说:最近闲置运力剧增的主要原因在于远东至欧洲的AE9航线裁撤运力力度空前所致,目前已有上10艘集装箱船遭停航,且闲置期至少到月底。
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