内容摘要:从新承接订单量看,今年的形势要好于去年,其中,1~2月份为503万载重吨,1~3月份为957万载重吨,分别比2012年同期增长19%和711%。 中国船舶工业协会4月16日数据显示,
从新承接订单量看,今年的形势要好于去年,其中,1~2月份为503万载重吨,1~3月份为957万载重吨,分别比2012年同期增长19%和711%。 中国船舶工业协会4月16日数据显示,1~2月份造船完工量569万载重吨,去年同期719万载重吨,1~3月份945万载重吨,同样低于去年同期的1121万载重吨。 但从新承接订单量看,今年的形势要好于去年,其中,1~2月份为503万载重吨,1~3月份为957万载重吨,分别比2012年同期增长19%和711%。 分析人士认为,今后船舶业可能出现一个较大的变化,就是企业抄底造船的逐渐增多,有些公司预期航运市场在明后年开始会有起色。 在一些船舶企业看来,目前价格处于低位,现在下的订单要造出来还要有两年左右的周期,到时候如果出现好转,正好可以赶上。 根据中国船舶协会的预测,今年,全球航运市场可能比去年略有改善,世界新船订造量有望达到6000万到7500万载重吨,预计今年全年完工船舶5500万载重吨,新接订单量可能略有增加,但手持订单量将下降到1亿载重吨以下。
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