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亚欧航线运价经历11月初的翻番涨势后重拾跌势。上周，SCFI中国至北欧航线运价大跌103美元/TEU，周跌幅达到72%。此外，中国至地中海航线运价跌幅更是触及78%。 世界集装箱指数（World Container Index，WCI）主管Richard Heath指出：月初运价大涨正处在船货双反即将展开2014年长协谈判的四季度中期，航商目的旨在调高运价为明年合同谈判赢取筹码。 WCI指数显示，10月底上海至鹿特丹航线运价相较8月初的高点暴跌超过55%。 德鲁里运价研究主管Martin Dixon表示，要力保目前运价不跌，除非船公司大举削减运力。鉴于大量超大型集装箱船陆续投入市场，航商只靠暂时性停开部分航次的办法将难以阻止运价继续下滑。