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这种devatex 552船用轴承材料采用合成材料生产，不会产生腐蚀，减轻了重量，在仍保持负荷比的前提下降低了摩擦和磨损，动态负荷能力达140 MPa，静态负荷为230 MPa，达到许多金属材料的标准。船舶业近年来一直在寻求低摩擦和更一致摩擦水平的自润滑轴承，devatex 552就提供了很好的方案，体现了从传统金属材料向合成材料的转变。Federal-Mogul动力总成公司首席技术官Gian Maria Olivetti介绍说，“很高兴devatex 552技术获得了DNV GL船级社的认证，这是全球首个合成轴承材料，经过了复杂的海洋条件下矩阵测试。”