|
|
|
自媒体的出现，徒步西藏的人多了起来，因为徒步好直播，骑行是不好直播的。那些徒步西藏的直播是真的吗
这里面就有真徒步，假徒步的问题。
我曾三次进藏，在路上也遇到一些骑行和徒步的游客，在路上看到徒步的人以藏民居多，在旅店看到一些“驴友”出发或归来，他们录视频，做直播。
我曾写过文章，说明一人徒步西藏特别是进入无人区探险旅行没有太大的意义，充满危险，是对生命不负责任。
我再就这个问题进行分析：
一、徒步进藏单程2000公里以上，需要用时100天左右。
西藏适合旅游的季节，从6月份至10月份上旬，回避雨季，剩下的时间也就100多天，其它时间，从10月下旬到第二年4月，是西藏的雪季，是不适合进藏的。
新藏线和青藏线因穿越几个无人区，不适合徒步进藏。
川藏线是徒步者选择最多的线路，川藏线南线2800公里，川藏北线2250公里。走完全程约需要100天时间。
从时间上判断，如果某某8月底，9月初宣布出发，徒步进藏，那么，他基本上是假的，这个时间想真徒步进藏，也是到不了西藏的。
二、徒步进藏和在西藏徒步是两个概念。
我曾在西藏徒步两天，在冈仁波齐转山徒步52公里，当时，没带帐篷、睡袋，只背小背包，装手机、充电器、电筒、水、饼干、洗漱用品、雨衣、备用鞋等，大约5公斤，穿衣服较多，之后下山时扔掉了绒衣。第一天徒步24公里左右，住芝热寺，喝羊肉汤，第二天走完全程，翻过卓玛拉山口，到晚上8时到塔钦镇。
由于徒步转山的海拔在4000米之上，当时我感觉非常难受。
当然，我不能以自已的身份状态来衡量别人的能力。
但长途拔涉，长时间徒步，特别是在高原徒步，要求徒步者尽量少负重，轻装前进，但是西藏的恶劣多变的气候，高原高寒环境，又要求徒步者必须背大背包，携带帐篷、防潮垫、睡袋、雨衣、登山杖、衣服、帽子、围巾、手套、洗漱用品，水壶、水杯、手机、充电器、光源、火源，食品以及少量锅碗等。这些东西算下来，需要65一70L背包，负重在20公斤左右。
现在川藏线上青旅较多，各村庄一般相距也只有20公里左右，这使得徒步者基本上找得到投宿点，路上每天也有增加补给的可能。
但是，雨雪冰雹等使徒步者困难重重，进程受阻。此外，少数地段，村庄之间距离超过50公里，也就是说徒步者必须野外露营，食品得不到补给，手机也不能充电，高海拔，低温，野外很危险，有很多不确定性。
这也是我不赞成徒步进藏的原因。
徒步进西藏因此面临严峻的挑战，不排除有徒步完成全程的驴友，但很多“网红”一边走还要一边录播，走完全程是值得怀疑的。
三、从装备和路程判断真假
真徒步者一般是有信仰的人，或是徒步旅游爱好者，是不在意报不报道，直不直播的，但也不排除一石三鸟的徒步者。
我们可以从视频中徒步者的装备来判断是真是假。
1、有的徒步者拖一个大车，带着各种装备，打着标语，这基本上是假的，因为进藏路上翻山越岭，72道弯，108道拐，大车拉不上山，下山也刹不住。这样的人，进不了藏。
2、徒步的人只能背包，背大包的最可能，但包太大，也背不动。背小包的，设备不够，走不远。
3、公路徒步适合穿中低帮徒步鞋，穿高帮鞋走不快，穿皮靴、旅游鞋也走不远。
4、展示旅途奇遇、奇葩生活的，基本上是假的。
为了创新、创意，一些视频展示徒步者的奇遇、奇葩生活，比如“男女驴友”相遇并产生好感，驴友在荒野“洗澡”等，都不真实。
5、此外，从时间地点判断真假，比如头一天在林芝，第二天就到了250公里外的米拉山口，只有汽车才有这么快。
消失在无人区的徒步爱好者刘银川最后的照片
最后结语，徒步进藏，是真徒步假徒步，是走全程还是走一段，并不重要，只要在西藏拍的，只要拍的好看，我们都认同。只要不违反常理，不太离谱，也没有大问题。如果太离谱，误导观众，我们应该指正，并抵制。
这是我的观点，一家之言，供参考。
现在外出旅行一定是少不了app的，这次介绍一些我在旅途中比较常用的app吧。这些软件都是我经过无数次旅行所精简下来最实用的旅途工具，其中许多项都有它的扩展内容。我用的是ios系统，但这些app在安卓也都有，所以放心食用。废话不多，先上图开始说明吧。
仔细看的话会发现我使用的app并不多，第二页也不满，先说说我的道理。预定类在第一页是方便临时的对比，其实也并不常用；第二也不满是因为后面的预留给了开头说的扩展，每个目的地都有自己的扩展，可能用完就会删所以不存在这里，当然扩展之后会说到不用担心这个问题。其实预定类不属于旅行中的app，属于行前准备而已，一个个来说。
第一个yahoo天气。这个一定是我旅行放首位的东西，讲道理划重点。yahoo的天气预报是做的最好的，提前知道后面的天气对我很重要。有的地方玩是可以风雨无阻，有的地方则是需要雨天方案与晴天方案的，提前知道有利于我的行程安排。并且yahoo还有另外两个重点，每个整点的晴雨概率以及当天的日出日落时间。这个对要看日出日落、精准调节安排顺序有很大的帮助，所以这个就是第一，没有替代。
第二个猫途鹰，这个是常用的，但也是有扩展项的。猫途鹰对我的用途大致相当于大众点评，猫途鹰是全球性的大众点评，虽然不是每个地方做到“精”，但是无功无过的那种，在吃上面我会优先于在猫途鹰找答案。扩展项也很简单，当地“精”的大众点评。这个每个国家都一样，比如日本的“食べログ”，泰国的“foursquare”，俄罗斯的“2GIS”等等，每个地方我都会换着下载，很实用。
接下来就是2个地图类软件了，这个同样有扩展项，先说本体。本体有2个，分先后顺序，第一是googlemap，第二是ios自带地图。谷歌地图相信大家都很明白的东西，和猫途鹰类似，全球通用，有的地方信息非常全，使用很方便。而ios自带的可能就只能说我这个系统下的内容了，ios自带地图也很好用，因为它有一个牛逼的设置，不同地区采用不同供应商。在国内左下角会显示高德地图，因为ios在国内的地图供应商接口就是高德地图，到了国外换了当地网络环境，则会变化成别的供应商，谷歌也是其中之一，当然他会选择当地最好的供应商。虽然使用上属于简化版的地图app，但是很够用。
而地图的扩展项这个也很多了，记住一点，当地用的肯定是最“精”的。比如在俄罗斯使用的“2GIS”，比如在日本我会加一个乘换案内等等，这都是扩展方便我出行的app，需要找，不可能一次说全，但一定用得到。
第四点就是预定类，其实列入去哪儿、klook、航空公司、住宿预订都属于这个品类，但是被我按使用顺序把三个常用的预定住宿放到了前面，这只是一个顺手的顺序而已，因为相对比较常用。可能会奇怪为什么我把订房的放在前面，不是说这个算行前准备吗？对，的确是这样，但是我很多时候会选择当地定，所以需要比价。
因为我有时候会把最后一天留着作为备用方案，可能只需要找个落脚点放放行李休息一下，这种酒店的要求并不高，所以我会放着最后比价，以及按照我的行程宽松度来即时预定住宿，所以这个就被我摆在了前面，仅此而已。
第五点，航旅纵横。航旅纵横和飞常准是同类app，但是飞常准被我放到了第二页，因为航旅纵横的信息跟新极快，可以说是即刻跟新，飞常准则是因为有时候订票没有基础信息所以需要提前知道行程，这个可以直接添加。航旅纵横有时候还能帮到我提前知道自己的权益，例如上次机票被某航空的“自大地勤”直接取消了，因为航旅纵横的及时通知才保证了我及时维权，才没有耽误行程，不细说，但真的有用。
接下来是翻译，我选择的是有道，但并不是唯一的答案，谷歌也行。这个之所以放在顺手的最后也有我自己的想法。翻译软件可以用，但并不能过度依赖，至少我是这样的。很多时候可能由于网络等因素导致翻译软件不响应，学会正确的交流方法才是正道，而这个只是辅助而已。
最后就是第二页的预定类了，眼尖的会发现没有飞猪，我挑重点讲。机票车票预定类其实压根没用，懒得删而已，重点是客路和去哪儿。这两个都是有替代的，携程蚂蜂窝之类，存在的原因在于——发现当地的碎片旅游产品。通常我不会把行程排的很挤，这样会有调剂空间，而调剂空间没有利用的话就会多出来，这个时候就靠着这些app来填空了。而没有飞猪，因为飞猪被我归类到淘宝一类了……客路很好用，和之前的kayak是一家，现在也支持中国的移动支付了，内容相对多样化，相比国内app多样化。
至此差不多我的常用app都介绍的差不多了，有没有帮助到大家呢？评论或私信告诉我吧~