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这个问题比较简单。但是，很多人还真不会。我给大家再说说吧！电动自行车的续航跟电机和电池有很大关系，通过计算就可以推测出来。电动自行车最好选择500瓦电机，500瓦电机最高时速可达32公里/小时。电机太大废电，太小速度太慢。假如，你明天路途跑8个小时。需要耗费500*8=4000瓦，续航大约32*8=250公里。电池如果用60V需要多少安时的电池？大需要85A的电池，60*85=5100瓦。再说说锂电和铅酸电池的区别，锂电有三元和碳酸2种。同等参数的三元体积小，碳酸体积大。缺点就是有底电保护，表面上看没有电了，其实，用万用表测量，电量至少还可以跑1-2小时。就是说电压降的一定程度，就自动断了。否则，就会损坏电池。这就是为什么铅酸电池续航比锂电长的原因，铅酸电池电压还有20V，如果是30A的电池，此时还有600瓦，500瓦电机还可以跑1个小时。再说说快速充电的问题，要想配快速充电，只能选碳酸铁锂。充电可达10A时，例如60V/30A电池最多3个小时多一点就可以充满电。有谁体验过坐电动自行车长途旅游的？充电问题如何解决？
EcoFlow正浩的DELTA可以使用太阳能板充电。DELTA的太阳能充电输入功率是400W，输入电压范围在10-65V,电流是 10A。DELTA支持多块太阳板同时连接充电，拿他们公司自己的110W太阳能板举例：4 块110W 太阳能板，可以让DELTA 最快在4 小时完成充电。同时最大支持6 块110w 太阳能板接入进行充电，让用户在户外依旧可以享受高效的充电体验，就算在野外无法接触到市电，也不用为用电问题担心。另外值得一提的是， DELTA采用通用的MC4接口，能够兼容市面上的多类太阳能板。
特别提醒，太阳能板充电效率是根据阳光强弱和阳光与太阳能板照射角度有关的，如果想要更快充满电，就要在阳光较强的时间充电，也可以根据太阳的角度调整太阳能板的角度，增加太阳能接收效率。
感谢“杜鹃带你去旅行”邀请。我还真思考过这个问题，可惜的是并没有想出什么特别合适的办法，能够想到的无外乎以下几种：
第一、车载发电机，这种办法最简单，但是并不怎么太好，因为需要长时间发动车子。
第二、便携式发电机，这种办法对于房车或者货车来说是可以的，但是对于小客车来说也不理想，毕竟最便携的2.5KW数码发电机组也有几十公斤重量，而且油箱容积不大，现在各地基本上也不太支持用便携油箱加油。
第三、太阳能电池，不过这种太阳能电池不是我们常见的单晶硅和多晶硅太阳能电池，需要使用非晶硅太阳能电池板，也就是俗称的薄膜太阳能，这种电池板的优点是只要有光线，哪怕是阴天下雨也能发电，缺点是光电转换效率比较低，阴天下雨时候的虽然能发电但是发电量太小，需要的面积比较大，所以也谈不上实用。
第四、风力发电机，这个优点是只要有风就能发电，不管白天黑夜，缺点是功率大的体积同样太大，很难携带，体积小的功率也很小，这个矛盾目前暂时无解。
第五、燃料电池，这个东西目前技术好像还不够成熟，而且燃料跟便携式发电机一样有采购和存储方面的问题。
第六、大容量电池组，这个应该是目前最有可能实现的办法，但是同样有问题，一是蓄电量和重量以及造价成正比；二是太多电池组也很难携带；三是安全性和蓄电量也有矛盾，尤其是比较实用的锂电池，安全性相对比较差。
除此之外，只有靠外接电源了，目前还没想出其他什么更好的办法。