3月1日，阿法拉伐对该中心进行了大规模扩建并重新开业，这个面积达1350平方米的新中心将主要针对气体燃料，将是船舶行业最先进的气体燃烧测试中心。 在丹麦奥尔堡的阿法拉伐测试与培训中心，阿法拉伐和其船舶行业客户未来将获得越来越多的燃料体验。
据阿法拉伐公司船舶业务总裁Peter Leifland介绍说，3月1日，阿法拉伐对该中心进行了大规模扩建并重新开业，这个面积达1350平方米的新中心将主要针对气体燃料，将是船舶行业最先进的气体燃烧测试中心。我们看到船舶行业发生的巨大变化，日益收紧的污染排放法规促使我们的许多客户从传统燃料转向LNG和其
它可替换燃料。作为供应商，我们必须紧密支援客户，不管客户选择了什么燃料。阿法拉伐之前的测试中心于2014年开业，面积仅为250平方米，是一个陆上全尺寸机房，中心配有各种阿法拉伐产品，与一台2兆瓦功率的曼恩公司四冲程船用发动机相连相集成。该中心已经为阿法拉伐的许多重要船舶领域客户的研发桥头堡，包括废气清洁、压载水处理、蒸汽生产和燃油清洁等。目前，新中心增加了1100立方米，主要集中于气体和其它可替换燃料的燃烧技术。新设备包括燃烧器系统、惰性气体系统和核心设施一个LNG运输船采用的23米高的完整的的气体燃烧装置（GCU），用于燃烧多余的蒸发气体。该装置每小时可燃烧45吨气体，类似于174万立方米能力的气体运输船。据悉，阿法拉伐公司有很多气体设备产品组合，包括双燃料锅炉系统、FCM One Gas助推器系统、Smit惰性气体系统和整套热交换器等，未来，该公司还将有更多的服务方案。阿法拉伐锅炉产品中心副总裁Lars Skytte Jorgensen指出，当前已有数百艘船使用LNG燃料，在未来15年内，将有数千艘船使用LNG作为燃料。很明显，是环保法规带来这种变化趋势，但这种转变很大程度上取决于先进的技术，许多还有待研发。
