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填上离港时间，在4份单证前打勾，核对确认信息，用鼠标点击“申报”，2分钟完成国际航行船舶出境申报。昨天下午1时45分，中国舟山外轮代理有限公司业务员蒋涛，坐在办公室点点鼠标，10分钟后，电脑显示已收到塞浦路斯籍散货船“莫娜”号的“国际航行船舶出口岸许可证”。
当天，舟山群岛新区口岸办及海关、边检、海事等口岸查验单位，共同签署《关于舟山口岸国际航行船舶进出境通关无纸化的公告》，于5月1日起正式执行。昨天下午，“莫娜”号离港，成为首艘体验全流程“无纸化通关”的出境船只。
新区口岸办主任郑方斌说，经国家各相关部委授权，取消44种70余项共计150页左右的纸质材料，只保留护照、临时入境许可2项证件资料，舟山成为全国首个进出境船舶全流程无纸化通关口岸。
这是我国现行通关模式的一次突破性改革。据郑方斌透露，国家口岸办计划于今年6月在舟山举行经验交流会，向全国推广该模式。“神速！ ”看着电子版“离港证”，蒋涛不敢相信。他说，按以往申报流程，网上申报后还需抱着厚厚的纸质材料，跑完海关、边检、检验检疫、海事四个窗口，最顺利也要1小时，如遇窗口人多需排队等候，可能要花半天时间。
蒋涛对无纸化通关前后作了对比：以前办理船舶进出境全流程通关手续，要往返办事窗口8次以上，累计需16小时；现依托“单一窗口”网上申报，全程“零跑腿”、无纸化，最多只需3小时。
30万吨油轮“凯昇”号昨天下午靠泊舟山岙山兴中油库5号码头，韩国籍船长欧宋永为舟山口岸无纸化通关点赞：油轮日租金三四万美元，通关提速，船方获利。
舟山外轮代理有限公司船务一部副经理郑斌峰，与外籍船方打了20年交道。他对无纸化通关效益作了测算：以一艘日租金15万美元的船舶为例，日停泊费需2万元人民币，如船方节约1天时间，船舶运营效率提升可带来8万美元以上的经济收益。
来自新区口岸办的数据显示，去年舟山口岸进出境各类船舶10771艘次；今年截至目前，进出境船舶已达3411艘次。
