分析师认为，干散运市场的所有核心领域有望在明年，实现2010年以来的首次盈利。 分析师认为，干散运市场的所有核心领域有望在明年，实现2010年以来的首次盈利。据彭博社报道，
它日前在30多名分析师当中进行了一项调查，结果表明海岬型船、巴拿马型船、超大灵便型船及灵便型船有望在明年突破盈亏平衡点。 需求在增长，供应已得到控制，HartlandShippingServices的咨询总监NigelPrentis称。这说明干散运将会是首个复苏的领域。 海岬型船运价于本周飙升至3年来的高点，而彭博社的调查结果表明，2014年它的均价有望达到16万美元/天。根据挪威投行RSPlatouMarkets的测算，一般船企在运价为154万美元/天时可做到收支相抵。 彭博社还称，2014年巴拿马型船的平均运价应能达到12万美元/天，而业内普遍的盈亏平衡点在113万美元/天。 超大灵便型船的运价有望突破其105万美元/天的盈亏平衡点，达到12万美元/天。另外灵便型船的运价预计可达9800美元/天，刚好越过9300美元/天的临界点。
