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随着世界经济及国际贸易的发展，国际海事组织( IMO) 及各国环境政策法律法规公约的颁布实施，航运市场竞争主体更加多样化，为了巩固市场地位，不得不开发新的更节能、更高效、更低排放的新船型，以进一步降低船舶能耗来大幅提高效率和削减营运成本。
轮机是船舶的心脏，是为船舶航行提供驱动力、热力和电能的动力系统。目前我国已经具备了高、中、低速全系列船用柴油机和船舶轮机配套设备的本土化生产能力，有力地支撑了船舶工业和航运业的发展。但是当前，我国船舶轮机技术储备不系统、不充分，缺乏顶层系列化研究，技术成果缺乏连续性，制造业技术滞后，部分关键零部件的研制工艺能力和量产能力薄弱，行业总体自主创新能力不足。
为了进一步提高我国船舶配套能力、推动我国自主品牌船舶动力的发展，应理清思路加强自主品牌船舶轮机研发的顶层研究，加快研发应用进程，加强试验平台建设、发展系列化机型、重视关键技术研究，解决自主品牌船舶研发的一系列瓶颈问题。相关的企业、科研院所、高校应发挥各自优势、形成合力，通过产、学、研、用的高度结合，根据市场需求，把握国际前沿技术和行业标准，对研发产品进行合理定位，扩大信息共享范围，推动船舶工业发展，为世界航运提供更强有力的动力。
2015中国国际船舶轮机创新高峰论坛（MES 2015）将于2015年10月20-21日在上海举办，本届会议主题为：探索最新和下一代船舶轮机技术。届时将邀请政府机构、行业协会组织、船东、船舶与海工修造企业、船级社、科研院校、设计单位、整机企业、船舶轮机配套企业、信息化解决方案供应商与与会嘉宾就船舶轮机创新发展进行交流分享，欢迎大家积极参与。
2015年10月20-21日，会期2天。
上海小南国花园酒店（上海杨浦区佳木斯路777号，酒店电话：021-25258888）
船舶动力系统国家工程实验室
数字化造船国家工程实验室
国际造船新公约规范标准工作机制办公室
中国造船工程学会船舶轮机学术委员会柴油机分会
中国造船工程学会船舶设计学术委员会
勤哲文化传播（上海）有限公司
主论坛：绿色动力、绿色船舶、绿色航运
论坛一：最新和下一代船舶主动力装置的创新研发与关键技术
专题一、新型船用柴油机的研发与先进制造关键技术
专题二、船舶电力推进系统和船舶电站最新技术
专题三、传动装置和推进器
论坛二：辅助装置、船舶管路系统、自动化设备
上海外高桥造船有限公司
江南造船(集团)有限责任公司
沪东中华造船(集团)有限公司
广州广船国际股份有限公司
上海振华重工（集团）有限公司
大连船舶重工集团有限公司
渤海船舶重工有限责任公司
武昌船舶重工有限责任公司
扬子江船业集团有限公司
中国船舶工业集团公司第七0八研究所
上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
上海中集船舶海洋工程设计研究院
中船重工船舶设计研究中心有限公司
中国远洋运输（集团）总公司
中国海运(集团)总公司
招商局能源运输股份有限公司
东方海外货柜航运有限公司
中国外运长航集团有限公司
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