Renk将推出配有一台航道齿轮箱和螺旋桨轴离合器的船用混合系统

推进技术专家Renk公司将推出一种新混合概念，能帮助两冲程发动机用户利用发动机的电势，用于推进或发电。这种称为MARHY的船用混合系统配有一台航道齿轮箱和螺旋桨轴离合器，能使两冲程发动机与一台电机相连接。这种电力包包括一台异步电机、主动前端变频器和联轴器。 据悉，推进技术专家Renk公司将推出一种新混合概念，能帮助两冲程发动机用户利用发动机的电势，用于推进或发电。这种称为MARHY的船用混合系统配有一台航道齿轮箱和螺旋桨轴离合器，能使两冲程发动机与一台电机相连接。这种电力包包括一台异步电机、主动前端变频器和联轴器。MARHY船用混合系统可用于固定螺距螺旋桨和可控螺距螺旋桨，结合了能源储存功能，能提供四种运行模式：主机推进动力输出为船舶供应电力；主机推进动力输入动力，为推进系统提供更强大的电力；主机关闭，采用全电力推进；主机作为发电机组，与螺旋桨脱离。据消息，MARHY系统提供的全冗余推进符合船级社的入级要求，包括法国船级社的AVM-APS要求和英国劳氏船级社的PMRL要求。对于客船而言，这意味着MARHY符合安全返港的要求。对于油船、集装箱船和原油运输船而言，冗余度确保船舶在限制区域内运输危险货物。MARHY系统可用于直径为250-850毫米的螺旋桨轴，也可由船东用于减少船上部署的发电机组数量，产生的电力可在电池中储存，也可通过主机来发电。