2016年7月1日，中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）与金海重工签订GC TANKER船东的30万吨VLCC系列订单设计合同，MARIC的VLCC船型产品家族，将再添新成员。 2016年7月1日，中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）与金海重工签订GC TANKER船东的30万吨VLCC系列订单设计合同，MARIC的VLCC船型产品家族，将再添新成员。
据悉，MARIC是我国自主研发设计VLCC船型的先行者和主力军。从为中国船舶工业集团公司设计第一型297万吨VLCC,到国内第一条满足CSR规范的308万吨VLCC，以及国内最大载重吨的32万吨VLCC，MARIC始终引领着国内VLCC船型的发展。近年来，随着国际规则规范的频繁更新，以及航运界对节能船舶的迫切需求，MARIC在国家工信部精品船型课题的支持下，对VLCC船型进行了换代开发，研发出安全、节能、环保的新一代VLCC船型，并接获了批量订单。为招商轮船度身设计的新一代绿色环保318万吨VLCC系列船已经交付使用，运行良好。此次与金海重工紧密合作，成功接获30万吨VLCC系列订单，为MARIC的VLCC设计再添浓重一笔，也将进一步巩固MARIC在VLCC设计领域的领先地位。金海重工30万吨VLCC船型，运用了MARIC在VLCC课题研究及以往实船设计方面的经验，并充分考虑船厂建造工艺，是先进设计与先进制造的一次充分融合。该船型满足最新规则规范要求，特别是满足了最新的协调共同结构规范（H-CSR）要求，是国内首个满足该规范的VLCC船型。MARIC将在满足新规范要求的基础上优化结构设计，做到既安全又经济。此外，新船型采用了多种途径降低油耗，同时，新船型设计积极响应相关环保要求，增加必要的设备，并从总体上进行合理的布置和系统优化设计，配置了压载水处理装置和大容积的低硫柴油舱以满足硫化物排放要求，是MARIC最新一代安全、节能、环保型VLCC船型。
