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2020年10月19日下午，武汉首座特斯拉V3超充站开幕仪式圆满结束。该充电站位于武汉红星美凯龙（汉阳商场）路面停车场，共有9个V3充电桩。作为武汉首座，也是华中五省首座V3超充站，其意义非同一般，充分显示了英雄城市武汉的重要地位。
一、V2、V3超充区别
在此之前，武汉已有5座V2超级充电桩，家充+超充+目的地充电的模式，极大地消除了特斯拉车友的里程焦虑。服务永无止境，用心从不止步。随着特斯拉的发展，V3超充落地武汉，进一步给车友们注上一剂强心针，相比于V2充电桩，V3充电桩拥有更快的充电速度、多车充电不分流及更轻的液冷充电线等多重优势。
1超充技术再升级，充电更快速
特斯拉V3超级充电桩运用全新架构和电力电子元器件，可支持最高250KW的峰值充电功率。以Model 3为例，部分车型在峰值功率状况下，充电15分钟最高可补充约250km的续航里程，满足一周的日常通勤需求。基于数据测算，V3超级充电桩将最终减少用户平均充电时间的50%。
2多车充电不分流
充电桩在使用情况下，邻近车辆同时进行充电也不会出现充电分流的情况，可以最大化提升充电效率。
3更轻的液冷充电线
V3超级充电桩采用了全新的液冷电线，更轻、更灵活、更高效，便于女性用户进行充电操作。
二、武汉将陆续落成若干座V3超充站
看到这里，很多武汉特斯拉车友跃跃欲试，想要来汉阳一充为快。大家知道，大武汉地域广阔，长江、汉江交汇将武汉一分为三，形成汉口、武昌、汉阳三足鼎立的局面，因为地域广，同一个城市两点距离可能需要1-2小时车程，快充是为了方便，跋山涉水不免让人望江兴叹。
为此，CNEV记者现场采访了特斯拉武汉负责人杨磊先生，据杨总介绍：“未来武汉将落成若干座V3超充站。”
三、特斯拉车友分享——充电小秘诀，你不得不服
在开幕式现场，我们随机采访了一位特斯拉车友，居然是新能源从业人员，从专业角度，该车友为我们分享了V3充电的小秘诀。
车上电量越低，充电速度越快。电量从20%-80%，充电较快，从80%-100%将进入涓流充电模式，充电较慢。因此要想充分展现出V3超级充电优势，还需结合自身剩余电量。
作为车友代表，湖北特斯拉车友群群主刘先生上台分享了自己与特斯拉的结缘史，他谈到：“过去，特斯拉车友来武汉要去车友家里充电，后来有了V2超充，现在V3超充时代来临，越来越便利的充电模式，让车友远离里程焦虑。”寥寥数语，见证了特斯拉充电发展史，也体现了特斯拉车友的互帮互助情谊。
眼看着，步入2020年第四季度，特斯拉将加速推进V3超级充电站在全国各大城市的建设，并实现“全年新增4000个超级充电桩（含V3超级充电桩）”的目标，这一数字是过去5年特斯拉在国内建设的超级充电桩总量的两倍。
在拓展新城市的同时，特斯拉还将增加部分原有站点密度，为车主提供方便、快捷的“无感充电”体验，与更多消费者一起加速世界向可持续能源的转变。
特斯拉，努力让车友远离电动车里程焦虑，创造更好的生活，让我们拭目以待。
