海关总署最新进出口数据显示，7月我国进口成品钢材2605万吨，同比增加2095%，环比增387%，创2016年以来新高。成品钢材进口量创新高，而钢坯进口状况更令人咋舌——2020年上半年，我国钢坯5537万吨，同比增加991%；2020年6月我国钢坯进口2484万吨，同比增加2237%，环比增加194%，7月钢坯进口量预计仍将略超六月份，再创新高。图一：
图二：
钢坯进口量大增，其中普方坯及普板坯进口量占据了主要增量，6月我国进口普方坯1483万吨，同比增长超136倍；6月进口普板坯715万吨，同比增长超11倍。图三：
来源方面，我国进口钢坯主要来源于俄罗斯、印度、越南、伊朗、印尼、马来西亚等十余个国家。其中2020年1-6月，我国累计进口俄罗斯钢坯1086万吨，占1-6月钢坯总进口量的196%，由于俄罗斯钢坯在产量、价格以及运费方面有一定优势，所以长期以来都是我国进口钢坯的主要来源国。图四：
输入地区方面，2020年上半年，江浙沪闽四省共进口钢坯5007万吨，占2020年上半年钢坯进口总量的904%。华东沿海省市由于港口码头众多，且浙江、江苏省调坯钢厂众多，钢坯需求旺盛，所以也成为了今年外来钢坯“入侵”的“重灾区”。据SMM调研了解，当前江苏省江阴港进口钢坯库存量较大，到港船只卸货速度慢，且有数
十万吨期现套资源，后期或将对当地市场造成压力。图五：
钢坯进口量激增，主要是由于我国相较于其
他国家率先摆脱了疫情阴霾，自3月份开始，国内复产复工有序推进，钢材需求稳定，致使国内钢价经历了3月底-4月初的大跌后稳步抬升，而海外钢材市场在疫情影响下需求萎靡，钢价维持低位，开始寻求国外需求来消化过剩的钢材。4月初前后，进口钢坯价格低至3100元/吨，其价格相较于内地钢坯出厂价叠加运输成本更具优势，且进口钢坯采取点价交易模式，操作更为灵活。据调研，4-5月份，江浙地区钢坯进口价格低于国内30-100元/吨，价格红利下4-6月份国内钢坯进口订单大增，而进口钢坯到货时间一般为20-45天，从而造成了6、7月份钢坯进口数据激增的局面。图六：
国内钢材库存居高不下，海外钢坯“雪上加霜”，进口钢坯涌入是否会带来钢市巨震？ 一方面，今年钢坯进口量虽增幅惊人，然2020年1-7月份，我国钢坯进口总量约为833万吨，对比我国国内1-7月份粗钢产量59300万吨，仅占14%，实际供应冲击并不明显。 另一方面，国外钢坯价格优势自进入7月以后已逐渐减弱，当前江浙地区进口钢坯价格约为3500-3550元/吨，对比成材价格并不足以支持调坯钢厂盈利，近两个月海外钢坯订单骤减，预计8月以后进口钢坯到货量将明显减少，缓解供给压力。 除此之外，我国进口钢坯多为普碳钢坯，进口普碳方坯以及板坯由于部分合金成分缺失，其成品合规状况一般，因而也常用于加工成角钢、槽钢、工字钢、扁钢、带钢等品种，对于主流市场的冲击较小。而作为废钢参与到长、短流程钢厂的生产当中，又并不具备成本优势。 整体来看，钢坯进口量激增的影响主要在于： 一方面，大量进口钢坯进入国内市场，必将影响到国内钢坯价格走势； 另一方面，华东市场本身库存压力较大，进口钢坯大量到货，且期现资源难以解套对于市场情绪也将带来一定压制。但从整体钢市基本面来看，钢坯进口量虽创下历史新高，实际对比我国总体粗钢产量仍微乎其微，同时，国内外钢坯价差收窄后，预计下半年钢坯进口量将回归到正常水平，并不会持续给国内钢坯供给“加压”，所以实际上当前的进口钢坯大量“涌入”的现状并非市场想象中的洪水猛兽，不足以对国内整体钢材市场基本面造成过大干扰，预计国内钢价在摆脱雨季、洪水影响后，在需求回暖的背景下仍有望维持震荡上行格局。
