data-full-width-responsive="true"> 为了提高阴极电泳漆膜的外观质量, 五九所与庆铃汽车厂通力合作, 经过半年多的试验研究, 较好地解决了底漆的外观质量问题, 改进后的底漆与面漆的配套性能也达到了规定的技术指妊, 实现了预期目的。1流平剂的选择水性阴极电泳底漆流平剂的种类繁多, 经过分析, 聚醚是比较适用的流平剂。聚醚是一种亲水性高分子树脂, 容易在水中乳化或分散,
它可以吸附于颜料或树脂离子表面, 被颜料或树脂离子挟带而沉积在工件表面。在烘烤过程中, 由于它的高流动性而有助于消除漆膜中的针孔和小缩孔, 提高了漆膜的丰满度。经过实验室反复验证, 证明其流平性能良好,阴极电泳漆试板外观质量有很大提高, 基本上消除了针孔和缩孔。2试验结果21槽液加人聚醚后的底漆性能（1）槽液加入聚醚后的泳透力槽液添加1%聚醚, 与空白槽液同时检测泳透力, 结果泳透力完全相同。（2）电泳漆膜外观电泳漆膜外观与槽液中聚醚含量有关, 当槽液中聚醚浓度逐渐增加时, 小针孔、小缩孔逐渐减少,当聚醚浓度达到1%时, 完全消除。（3）膜厚及机械性能槽液加入聚醚后, 膜厚有增加趋势, 膜厚均在20-30um之间, 其光泽、硬度、附着力、耐冲击性能等均无变化。(4)耐水性按聚醚浓度的1%槽液电泳制板, 在40℃热水中浸泡240h, 漆膜表面无变化。按聚醚浓度为1%的槽液电泳制板, 试验按GB/Z 111-86进行, 20周期漆膜表面无变化。(5)耐酸性按聚醚浓度1%的槽液电泳制板, 试验按JB/Z111-86进行, 24h漆膜表面轻微变色、起小泡。按聚醚浓度1%为的槽液电泳制板, 试验按日本关西阴极电泳底漆标准进行, 8h漆膜表面无变化。(6)耐碱性按聚醚浓度为1%的槽液电泳制板, 试验按JB/Z111-86进行, 4h漆膜表面无变化。（7）耐盐雾性按聚醚浓度为1%的槽液电泳制板, 空白对比试板按新配漆液电泳制板, 试验按ASTM-B-113进行, 均通过800h。22 摺液加人聚醚后的底面漆配套性能(1)底面漆配套的机械性能① 底面漆配套附着力在各种试验条件下不同聚醚浓度下的槽液电泳底漆, 实验室或烘道烘干, 不同的配套面漆, 附着力均为。一级。② 底面漆配套的耐冲击性能在各种试验条件下不同聚醚浓度的槽液电泳底漆、实验室或烘道烘干, 不同的配套面漆, 除0133白部分试样外, 其余全部通过300NCM 。③ 底面漆配套柔韧性按聚醚浓度的1%槽液电泳制板, 分别在实验室和烘道烘干, 喷涂五种不同的面漆。按GB1731一79测定涂层柔韧性, 实验室烘干喷涂各种面漆的试样通过5mm(0133白试样通过10mm), 供道烘干喷涂各种面漆的试样柔韧性稍差。
