记者从广东主要船舶企业了解到,此前“跌跌不休”的船用钢板价格上涨,国内主要钢材市场也出现回暖。
铁矿石价格上涨带动船用钢板价格反弹记者从广东主要船舶企业了解到,此前跌跌不休的船用钢板价格上涨,国内主要钢材市场也出现回暖。业内人士表示,近期国际铁矿石价格拉涨是本轮钢价上涨的直接原因。此外,钢材成材市场价格也纷纷上扬。但本轮钢材价格反弹是否构成反转行情尚难判定。钢价反弹了？记者从广东主要船舶企业了解到,此前跌跌不休的船用钢板价格上涨,国内主要钢材市场也出现回暖。业内人士表示,近期国际铁矿石价格拉涨是本轮钢价上涨的直接原因。此外,钢材成材市场价格也纷纷上扬。船用钢板价4月来首次反弹据中国船舶在线昨日的最新数据显示,武汉、南京、广州大型市场船板价格纷纷上涨,武钢、新钢等重点钢厂的报价上调50元。这是该类产品在经历三个月下跌之后的首次反弹。部分成材价格也出现5%左右的小幅上涨行情。上海地区建筑钢材价格上涨150元/吨至3770元/吨，热轧涨260元至4080元/吨，冷板涨230元至5080元/吨。市场整体交易较6月份有明显回暖。记者从青岛港等铁矿石主要转运港口了解到,主要港口矿价格止跌回升。昨日，62%澳大利亚粉矿为1060元/吨,较上周涨5%。主要铁矿石航线价格也全面上扬。另外，昨日，西澳大利亚和巴西图巴朗至青岛港铁矿石航线运价已涨至6150美元/吨和17373美元/吨,创下了6月以来新高。同时,港口进口铁矿石库存消耗量也有所升,库存量开始下降。主要生产企业成本需重估业内认为，假如国际铁矿石价格等大宗商品价格持续上扬,有可能导致国内原材料价格上涨,对复苏中的企业提出严重挑战。广州南沙一家船舶企业市场部负责人称,钢材价格此前一直疲软,这轮价格有些意外。鉴于下半年是船厂生产旺季,而目前市场上船板资源有限,业内预计船用钢板涨价将持续。随着国际铁矿石运价上涨,国际航运波罗的海干散货BDI指数最近一周出现连续反弹。市场预计,假如中国对铁矿石的需求量提升,BDI指数则进一步上涨。中国船舶工业协会行业分析师包张静表示,2010年上半年船舶行业利润保持双位数增长。然而,预计从下半年国际铁矿石价格抬头,船用钢材很可能出现反弹,将大幅挤压了企业的利润空间。申银万国钢铁行业分析师赵湘鄂则表示，由于建筑钢材受期货影响，对宏观预期的变化反应更为敏感。价格上涨带动下游终端用户的补库存需求，未来短期钢价还将继续上涨行情。
