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近日，2014年亚洲航运财富论坛在上海北外滩举行。 本次论坛针对当前航运市场走势分析和航运金融市场的现状，围绕如何把握投资机遇、如何共降低航运融资风险等热点话题进行探讨，为航运、金融等相关领域的从业者提供最新的市场讯息和专业见解。 影响航运市场的因素有很多：经济、政治、基建等。经营者需考虑多方因素而不仅仅是航运单方面。虽然经过了2009年的最高峰，当前航运正处于下降通道，但其中仍会出现多次的小高峰，如何把握投资机会经验和运气很重要。 会上中国新造船指数公司总裁刘巽良指出，目前航运市场呈现结构性吨位过剩的局面，造船被航运反弹，尽管当前运力过剩但世界物流格局的变化导致对新型船的需求仍在。新船还未投入，老船仍在挣扎，落后运力过剩，先进运力紧缺，二者相互厮杀的局面将会持续。 从过往2000~2008年期间的经验来看，当航运市场信心降为最低点，很多非传统经者陆续退出时才会迎来市场新的转折高峰。
预计新的转折在2020年到来，在这期间经营者的胆识、运气、资金缺一不可。