日前,日本三菱重工船用机械与发动机有限公司(MHI-MME)实现了自2013年以来交付的第50套螺旋桨改装装置的记录。 日前,日本三菱重工船用机械与发动机有限公司(MHI-MME)实现了自2013年以来交付的第50套螺旋桨改装装置的记录。
MHI-MME自1904年开始在日本生产螺旋桨，并持续致力于生产和研发高性能的螺旋桨，经历一百多年后，生产的螺旋桨数量已经超过了5000套。据悉，螺旋桨改装主要是设计用于满足限制发动机负荷和降低航速航行的需要，应用合适的低速设计能极大的提高燃料效率。此外，MHI-MME还将这种设计用于螺旋桨改装，即三菱先进的螺旋桨(MAP)Mark-W。该型桨于2010年推出，在不牺牲气蚀余量的同时提高了螺旋桨效率。MHI-MME主要为需要降低航速的大型集装箱船供应改装的螺旋桨，以提高效率，也可用于改装至LNG运输船和油船。不仅服务日本船东，也服务日本之外的国际船东。在螺旋桨改装完成后，MHI-MME还将进行螺旋桨效率的评估，以确保改装后效率能提高大约8%，达到发动机负荷的限值。改装时，MHI-MME还将回购客户船上现有安装的螺旋桨，可客户降低前期投资。同时，如果客户船是停泊在中国船厂，MHI-MME位于中国的船用螺旋桨授权许可制造商常州中海船舶螺旋桨有限公司将回购船上现有安装的螺旋桨。
