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据悉，干散货板块的租金费率及新单增量均已跌至本世纪以来的最低水平尽管拆船数量的增幅可观，但克拉克森仍提醒船东，还没到可以脱下救生衣的时候。
由于贸易增量有限加之船舶供应过剩的顽疾，2015上半年的散货船租金持续下滑，并将创下本世纪以来最惨淡的半年纪录。今年前5个月，散货船的平均租金仅为6364美元/天。2015年1至5月的新单成交量仅为35艘船，跌幅高达97%，同样创下自1999年以来的最低纪录。
与此同时，散货船的拆解量则放大至1730万载重吨，较2014整年高出7%。海岬型船的拆量达到1030万载重吨，较2014的全年数字翻倍有余。展望未来，即使拆量大增且新单枯竭，干散运供需平衡的前景仍将面临挑战。