水上换电船系统是由靠岸的充、换电站，使用电力的主船，提供电力的子船，在换电站可支援的区间内运行，该系统由通信控制系统、主船和子船、电池组、充电站等等组成。 第十一届高工锂电产业峰会上，广州市旋通节能科技有限公司(以下简称“旋通科技”)总经理成志雄现场作了“水上换电系统“的主题演讲。水上换电船系统是由靠岸的充、换电站，使用电力的主船，提供电力的子船，在换电站可支援的区间内运行，该系统由通信控制系统、主船和子船、电池组、充电站等等组成。
旋通科技总经理成志雄目前，旋通科技已经攻克了水上换电难题，其水上换电船运输系统可行性方案由换电池电动船(一种可在动态或静态中更换动力电池组的组合船)--水上充电换电站--运行管理中心，共同组成特定水面区域范围内的运输经营系统。电动船包括主船体，动力电池组子船体。旋通科技总经理成志雄表示，电动船与电动车的行驶状况差别很大，由于水面阻力、风向等等都会对电动船造成较大的阻力，因此电动船需要更高能量密度的动力电池(目前电动船市场以铅酸和铁锂)。此外，由于水面上难以建设充电站，因此通过子
母船的换电模式，是电动船的最佳选择。旋通科技开发的换电系统具备高效、安全等特点，系统适用于壹主船两子船一泊位、旅游专线、短途交通线、水运货物专线、私人游艇专项、水面作业专项等领域。成志雄介绍到，公司目前已做出验证样板船，长6米宽2米；目前正在寻找有意于开发本项目的电池制造、电池系统管理、充电站制造、运营、资本等相关方介入这一新的系统，共同开发电动的水面市场。
