英国BMT集团下属BMT Nigel Gee公司已接获一份合同，将为荷兰客货船运营商Rederij Doeksen公司设计2艘长70米的铝制双体客滚渡船。 英国BMT集团下属BMT Nigel Gee公司已接获一份合同，将为荷兰客货船运营商Rederij Doeksen公司设计2艘长70米的铝制双体客滚渡船。根据合同，BMT将负责这2艘船的概念设计直至生产建造设计。
Triyard控股下属Strategic Marine则将负责建造这2艘新船，预计2018年4月投入运营。新船采用LNG燃料动力，船上主机和发电机组均使用LNG作为燃料。与传统的钢结构和柴油动力船相比，这2艘新造LNG船能减少30%的二氧化碳排放，去除了氮氧化物和氧化硫排放。BMT Nigel Gee公司技术总监Ed Dudson介绍说，这2艘船采用铝材料建造，能实现重量最小化，从而减少污染排放。这2艘船还将是首批安装新型MT系列气体机的客船，船首推进器将使用储存电力，可从岸电充电。据悉，新船长70米，型宽17米，吃水很浅仅25米，以便在浅水区运营，使用了Azimuthing推进器，具有极佳的操作性。船上可住宿600名乘客和运输超过60辆小汽车。船上还配有风力发电机和太阳能电池板，能支援环境友好运营。今年5月，法国船厂Piriou交付了2艘26W风场支援船，也由BMT Nigel Gee公司设计，船东为欧洲的Rix Sea Shuttle和AIS (Marine) 2公司。
