data-full-width-responsive="true"> 引言道路标线在保障公路交通安全、畅通，及改善路容、路貌等方面，起着重要的作用。尤其在山区公路上，夜间反光标线对于公路交通显得至关重要。北京市路政局昌平公路分局所管养的G 1 1 0 国道昌平段是晋煤进京通道，承担着大量超大型车辆的压力，日交通量达15 万辆。这不但对道路质量是严重的考验，还对道路的标线有很大程度的损害，普通道路标线的使用寿命极短。针对G110 道路标线出现的情况，我们不断寻找适合耐磨耐压的反光标线产品。2007 年5 月，我们对双组份道路标线涂料进行试验段施工。经过施工过程中和完工后半年的考查，我们认为，该产品能够适应G110的特殊情况。双组份道路标线涂料的特点双组份道路标线涂料是基于甲基丙烯酸甲酯树脂系统的冷塑型产品，无溶剂配方，具有卓越的抗滑和高耐磨性能, 标线寿命长，雨夜反光效果好。耐久特性与地面的结合牢固单个组份的分子量很小，使标线在发生聚合化学反应前有很好的渗透性（好像在地面上撒下了许多钉子）；而在标线凝结过程中两个组份发生聚合化学反应（好像把钉子钉在地上纵横连接成网），使标线与路面牢固结合。耐磨性强两个组份聚合反应形成网状分子结构，涂料中的各个组份紧密结合为密实的整体，即两个组份形成的网状分子结构，使其成为特大分子量的高分子材料。高分子材料的道路标线涂料不但在沥青路面上有超强的附着力，而且在水泥路面、石材路面、瓷砖地面，甚至是玻璃上也同样具有超强的附着力。耐候性强双组份道路标线涂料不易产生低温断裂、高温软化，使用中几乎无老化，因为两个组份聚合反应后形成新的网状分子是特大分子量的高分子，而且新的分子不存在活性分子键。标线的厚度可以在04～30mm 之间，能根据实际路况和交通量选择最佳厚度。德国联邦公路署实验结果证明：热熔型标线磨损200 万次后几乎被磨掉；而双组份冷塑型标线能达到4 0 0 万次。目前，G110 国道试验段的双组份道路标线状况良好。相比之下，热熔材料制作的震动标线，由于夏季高温变软，突起部分被压扁；冬季出现龟裂，突起部分容易被冲击掉。而双组份道路标线，无论是高温或低温的物理、化学性能，都非常稳定。因此，采用双组份涂料制作的震动标线，具有优秀的耐候性。反光特性常温丙烯酸标线几乎不能成为反光标线，因为
它划出的标线结成膜，玻璃微珠不能有效粘附。热熔型标线则相对反光效果差、寿命短。一是因为它在高温冷却的条件下与地面结合，即夏季时涂料冷却时间太长，玻璃微珠容易下沉到标线底层 ；而冬季时涂料冷却时间短，玻璃微珠又不能下沉到有效深度，造成反光效果差。二是热熔涂料本身的强度就低，易老化，使玻璃微珠不能与涂料有效的结合。冷塑型双组份标线能使玻璃微珠有效的下沉，达到最佳的反光效果。它是靠化学反应的分子键力将玻璃微珠喷洒在标线表面上，使其与标线形成整体，结合牢固，不易脱落。另外，双组份道路标线由于其表面是不规则的凹凸不平的点，遍布于标线表面的玻璃珠可以有效的起到最佳的反光效果。抗污染特性热熔型标线材质硬度较低，夏季高温易变软，污染物易进入标线内部；而低温易龟裂，造成裂缝污染。冷塑型双组份标线中，两个组份发生聚合化学反应，形成网状高分子结构，为密实的整体，漆膜光滑、质密、坚固，不随温度变化而急剧变化，温度从100℃至零下30℃时，性能都比较稳定。经济性双组份道路标线使用寿命长，而养护施工费低 ；标线无老化现象，重新施工只为达到美观效果，不需清理旧线 ；施工效率高，并避免各种隐患造成的损失。施工适用性常温丙稀酸标线涂料的施工适用性差，5℃以下不能施工，且由于熔剂含量高，给施工带来了火灾隐患。热熔型标线施工适应性也很差，它要求在15℃以上施工。若在高温状态下施工，冷却时间长，玻璃微珠易下沉，影响通车和反光效果；若在低温状态下施工，冷却太快，涂料不能有效的侵入地面，粘附力下降，玻璃微珠不能有效的下沉，极易脱落。还需要液化气加热至2 0 0℃高温，给施工带来了爆炸和火灾隐患。双组份道路标线涂料作为冷塑型产品，施工适用性极佳，适合在-5～35℃的环境温度条件下施工，通过人为调整加入化学催化剂的量，完全可以实现在不同温度下人为控制固化时间；施工过程为半机械化，效率高；涂料几乎不含熔剂，不易燃烧，也不需要加热，保证了施工安全。环保性常温丙稀酸标线涂料会有3 0 % 的熔剂挥发到大气中，直接造成污染；常温水熔性涂料虽然说是很环保，但是水性涂料中的水的挥发也是需要有熔剂的携带，这样也会有很大一部分熔剂挥发到大气中，造成污染。热熔型标线涂料在加热过程中树脂挥发，同时施工过程中，液化石油气燃烧产生的二氧化碳、一氧化碳，都挥发到大气中，造成污染。双组份道路标线涂料不含任何熔剂，发生的聚合化学反应形成的超长链段所组成的不规则的网状结构，十分坚固，也十分环保。采用常温施工，不用加热，大大减少了施工中能源的消耗和对大气的污染。总结当前我国道路普遍采用热熔型标线，但由于其反光效果相对差、寿命短，且养护难度大（需除去旧线，施工效率低），因此对目前正在使用的标线如何养护？成为了大家关注的难题。冷塑型双组份道路标线涂料，以其超强的与路面的结合力，快捷的机械化施工，标线反光效果好、寿命长等特点，使这一难题迎刃而解。
