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船舶航海

造船行业下半年将现复苏曙光

造船新订单量下半年有望回到上升轨道，新船造价将缓慢向成本线靠拢；国内LNG运输船和动力船三年内爆发值得期待。据悉，造船新订单量下半年有望回到上升轨道，新船造价将缓慢向成本线靠拢；国内

2024-03-13 阅读：50
造船价跌回23年前多数中小船企亏本经营

从2011年至今，江苏盛浙江盛福建盛山东省等造船大省的大批船舶制造企业已经陆续陷入开工不足或者停工的困境。从2011年至今，江苏省、浙江省、福建省、山东省等造船大省的大批船舶制造企业

2024-03-13 阅读：56
造船亏损企业数量超过300家

行业的亏损企业数量超过300家，亏损额同比大幅上升超过150%。　尽管2013年的春天已经到来，但造船业仍然身处寒冬，且寒意愈发刺骨。　　从去年开始，国际金融危机对我国造船业的滞后

2024-03-13 阅读：20
造船业资金瓶颈待解

我国造船业虽然已经打入国际市场，但从产品类型分析，仍以常规船舶为主，高新技术船舶比例很少去年以来，船舶市场曾出现短暂的回升，但未能保持长久，很快迎来下滑。预计2015年船舶市场仍将处于

2024-03-13 阅读：64
造船业关门潮向国企蔓延

过去几年，全国多地已有不少民营造船厂关门，但央企、国企造船厂多在勉强坚持。昨日（5月7日），江苏连云港港口股份有限公司（以下简称连云港）宣布，由于遭受国际金融、经济萎靡不振的影响，

2024-03-11 阅读：84
造船业“寒冬”漫漫仍需等待

“造船大时江苏的这组数据，是否表明造船业的“春天”已经相离不远了呢？江苏省经济和信息化委员会民爆船舶处（下称省经信委船舶爆破处）近日在其官网上发布了2013年1-11月份江苏省船舶行

2024-03-11 阅读：45
造船业“不接单等死接单找死”

目前造船业流传着一句话，“不接单等死，接单找死”，造船行业总体陷入困境。 10月22日，工信部发布数据：今年前9个月，全国新承接船舶订单量1541万载重吨，比上年同期(同比)下降469

2024-03-11 阅读：64
通州海工船舶显复苏

近几个月来，通州船舶海工产业总体呈现触底回升、缓慢复苏的态势，订单明显增加　　9月2日，南通明德重工有限公司为新加坡船东建造的第三艘木片运输船(上海快船号)顺利交付，这是该公司今年交付

2024-03-11 阅读：41
逆市造船能换来“生存口粮”

在航运业全业亏损，各大航运公司因运力过剩纷纷卖船求生的当口，中海发展居然要花近百亿逆市造船，一时引来各种非议。据《新闻晚报》报道，节后A股开市的第一天，中海发展发布公告称，公司六家间

2024-03-11 阅读：90

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造船行业下半年将现复苏曙光

造船价跌回23年前多数中小船企亏本经营

造船亏损企业数量超过300家

造船业资金瓶颈待解

造船业关门潮向国企蔓延

造船业“寒冬”漫漫仍需等待

造船业“不接单等死接单找死”

通州海工船舶显复苏

逆市造船能换来“生存口粮”

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