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中国工业报左宗鑫
11月2日，国务院办公厅正式印发《新能源汽车产业发展规划（2021一2035年）》（以下简称《规划》）。
《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。
到2035年纯电动汽车成为新销售车辆主流
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。自2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》以来，我国坚持纯电驱动战略取向，新能源汽车产业发展取得了巨大成就，成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。
与此同时，我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。为推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，制定本《规划》。
《规划》提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至120千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
《规划》部署了5项战略任务：
一是提高技术创新能力。坚持整车和零部件并重，强化整车集成技术创新，提升动力电池、新一代车用电机等关键零部件的产业基础能力，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。
二是构建新型产业生态。以生态主导型企业为龙头，加快车用操作系统开发应用，建设动力电池高效循环利用体系，强化质量安全保障，推动形成互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态。
三是推动产业融合发展。推动新能源汽车与能源、交通、信息通信全面深度融合，促进能源消费结构优化、交通体系和城市智能化水平提升，构建产业协同发展新格局。
四是完善基础设施体系。加快推动充换电、加氢等基础设施建设，提升互联互通水平，鼓励商业模式创新，营造良好使用环境。
五是深化开放合作。践行开放融通、互利共赢的合作观，深化研发设计、贸易投资、技术标准等领域的交流合作，积极参与国际竞争，不断提高国际竞争能力。
《规划》要求，要充分发挥市场机制作用，促进优胜劣汰，支持优势企业兼并重组、做大做强，进一步提高产业集中度。落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。
新能源汽车产业链股表现强势
11月2日，三家于美国上市的新能源汽车概念股集体公布10月交付成绩，随后集体美股盘前大涨。
10月，蔚来共交付5055辆，同比增长1001%，月度交付数据创下新高，且首次突破5000辆。数据显示，蔚来旗下三款车型——ES6、ES8和EC6在10月分别交付2695辆、1477辆和883辆。其中，首次月度大规模交付的EC6呈现热销态势。自今年3月以来，蔚来已连续第8个月实现同比增长。截至10月，蔚来今年已累计交付31430辆，同比上涨1114%；自2018年6月至今，蔚来已合计交付63343辆。截至美东时间11月2日收盘，涨幅896%，其股价为3332美元，总市值为41997亿美元。
小鹏汽车10月总交付量达到3040台，同比增长229%，连续两个月达到3000台以上。同时，今年1-10月小鹏汽车累计交付量已达到17117台，同比增长64%；小鹏P7单月交付2104台，连续两个月达到单月2000台以上。尽管受国庆“黄金周”影响，环比9月交付量有所下降，但销量表现整体上连续两个月超过3000台。截至美东时间11月2日收盘，涨幅691%，其股价为2072美元，总市值为14913亿美元。
在理想汽车公布的10月交付数据中显示：理想ONE在10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录。同时，10月新增订单量也创下历史新高。2020年1月至10月，理想ONE已累计交付21852辆。截至10月31日，理想汽车在全国已有41家零售中心，覆盖36个城市。截至美东时间11月2日收盘，涨幅1344%，其股价为2288美元，总市值为19136亿美元。
而近期A股新能源汽车板块涨势如虹，11月2日，宁德时代市值突破6000亿元人民币，这是创业板首次出现市值超过6000亿元的公司。
具体来看，截至2日收盘，宁德时代市值已达到605989亿元，这一市值比排名第二位的迈瑞医疗要高127967亿元。就在2019年底，宁德时代的市值还和迈瑞医疗大体相当。此外，宁德时代近日披露的三季报显示，公司第三季度单季实现营收12693亿元，同比增长080%，实现归母净利润1420亿元，同比增长424%。不过，由于一季度受到新冠疫情影响，公司今年前三季度营收和利润仍比去年同期有所下降。
另外，中国最大的新能源汽车制造商比亚迪日前披露了一份颇为亮眼的2020年第三季度财报。数据显示，比亚迪第三季度营业收入达到44520亿元，同比增长4072%，归属于上市公司股东的净利润为1751亿元，同比增长136266%；今年前三季度，比亚迪营业收入累计达到105023亿元，同比增长1194%；归属于上市公司股东的净利润为3414亿元，同比增长11683%。
截至2日收盘，比亚迪总市值已突破4500亿元人民币（含A股和对应的港股），同期上汽集团总市值为281571亿元，广汽集团总市值为139850亿元，这意味比亚迪的总市值已超过上汽集团和广汽集团两大汽车巨头之和。