从年初以来，集装箱船市况持续呈现下滑趋势，新造船订单几乎为“0”。 从年初以来，集装箱船市况持续呈现下滑趋势，新造船订单几乎为0。据克拉克松统计，今年1-2月的集装箱船订单仅有中国金陵船厂从德国船东获得的1艘4,800TEU订单（另有1艘备选），订单总值达5400万美元。 这与去年的情况形成鲜明的对比，去年中旬以超大型集装箱船为主有大量的订单，2011年共有223亿美元的集装箱船订单。但最近，船东为了上调运费而开始努力，在这样的情况下，26日广州文冲船厂有限责任公司从希腊船东Lomar Shipping获得了2艘（另有4艘备选）2,190TEU小型集装箱船订单。 另外，虽然集装箱船的新造市场如此停止,不过船舶交付量却持续保持了较高的水平。 据克拉克松统计，仅在2月，有13艘、94000TEU进行交付，1-2月共有27艘、178333TEU船舶进行交付。 据预计，今年有120万TEU、明年有150万TEU集装箱船将交付给船东。年初预计的今年交付量有160万TEU、明年有170万TEU，上述数值是，还考虑今年25%、明年117%的未交付率而得出的结果，已经推迟交付时间的船舶将在明年陆续交付，可预计明年的未交付率可能有所下降。
