图：海岬型船租金回升乏力，渐与其他船型脱节，船东只能寄望中国进口更多原材料以消化庞大运力【中国船舶网（CnshipNet中国）】 图：海岬型船租金回升乏力，渐与其他船型脱节，船东只能寄望

中国船舶业保持了积极趋势，但订单量的“前多后少”等多种问题也妨碍发展 2014年，中国船舶业保持了积极趋势，但订单量的前多后少等多种问题也妨碍发展。 根据中国船舶工业行业协会(CANSI

中国船舶、广船国际、钢构工程和中国重工等均出现不同程度的小幅上扬态势，这似乎也预示着沉寂许久的造船业已经感受到了“春天的气息”。 新年新气象，马年刚到，船舶市场就惊喜不断。2月7日，

根据预测，今年全世界的商船订单量将达到1980万CGT、同比减少1980万CGT，预计在明年的订单量为2920万CGT、同比猛增47%。 根据预测，今年全世界的商船订单量将达到1980

需求增长更为强劲的南北航线将推升全球平均运价今年上涨4%。 据外电报道，Drewry日前发出警告，尽管目前集装箱运价稳定，但进出口商需要为运价波动做好准备。尽管今年过剩运力仍将增长，且

韩国造船业船舶接单量雄踞世界第一 据朝鲜日报今日报道，韩国造船业船舶接单量雄踞世界第一，这是自2008年以来时隔三年超越中国，重新登上全球第一宝座。韩国造船业去年获得全球船舶订单的一半

韩国海洋水产部25日表示，韩国籍海运公司将于8月底在北极航线进行试运行。 韩国海洋水产部25日表示，韩国籍海运公司将于8月底在北极航线进行试运行。从釜山港经由北极航线到鹿特丹可比现有航

尽管全球经济处于衰退期，市场对新船需要不断减少，但是韩国造船业新船订单量和订单金额仍然连续2年排名世界第一。 　 据韩国知识经济部和韩国造船协会称，2012年韩国造船业新船订单量达到75

以“现代重工业”、“三星重工业”和“大宇造船海洋”为代表的韩国三大造船巨头在今年上半年共获得134艘价值为336亿美元的各种船舶订单，订单总额与去年同期相比大幅增加到约15倍，占到全世界新增订单总量的约70%。