中国的手持订单量达到3520万CGT(12170亿DWT),韩国的达3030万CGT(7830万DWT),日本的达到1560万CGT(5970万DWT) 造船速报消息，以7月末为准，全世界造船业界的新造船手持订单量达到9670万CGT(4886艘28670亿DWT)，相比年初下降21%。今年因新造订单量的锐减及新造交付量的猛增，手持订单量呈现快速的下降趋势。不过，根据最近的Clarkson报告，以CGT为准，眼下的手持订单量依然多于从1996年到至今的平均手持订单量，多35%。 中国的手持订单量达到3520万CGT(12170亿DWT),韩国的达3030万CGT(7830万DWT),日本的达到1560万CGT(5970万DWT)。 以CGT为准，在全球手持订单量中，中国的所占364%,韩国及日本分别所占314%、162%，欧洲的仅占59%(570万CGT)。 另外，在全世界造船集团的手持订单排行中，韩国STX造船海洋位居第三。根据Clarkson报告,以7月末为准，在造船集团的手持订单量排行中STX(590万CGT)仅次于韩国现代重工(822万CGT)、韩国三星重工(661万CGT)，位居第三。韩国大宇造船海洋(577万CGT)及日本今治造船(319万CGT)分别位居第四及第五。 现代尾浦造船(308万CGT)、熔盛重工(290万CGT)、常石造船(260万CGT)、大岛造船(209万CGT)、扬子江船业(187万CGT)分别位居从6位至10位。
