data-full-width-responsive="true"> 0 引言高装饰性乘用车面漆漆膜一般要求外观平整光滑、丰满度好、光泽高、鲜映性高，视觉上能给人以光亮如镜的感觉，有深度的透明感和陶瓷镜面效果。漆膜的外观一般包括颜色、雾影、光泽、鲜映性和桔皮，目前国内外各汽车整车厂多采用BYK-4186 桔皮仪对车身漆膜的桔皮和鲜映性行进行测量，对漆膜的外观进行评价，一般以长波、短波、DOI、R 等为评价指标。长波（Longwave）简写为L，表示的是12~12 mm 间的波长，数值越小外观越好。短波（Shortwave）简写为S，表示的是03~12 mm 间的波长，数值越小外观越好。鲜映性（Distinctness of Image）简写为 DOI，表示的是成像清晰度，数值越大外观越好。评价值（Rating）简写为R，多用于美国汽车厂，表示外观的评价等级，从1~10 各级别，数值越大外观越好。本文用L18（237）正交试验分别考察烘烤位置、吐出量、旋杯转速、成型空气、静电电压、中涂（不同型号）、流平时间、清漆（不同型号）等因素对面漆外观（长波、短波、DOI、R）的影响程度，并找出最优水平的参数组合。1 试验方案11 试验指标的确定将短波、长波、鲜映性和评价值作为试验的4 个指标。其中漆膜的短波和长波测量值越小表明漆膜外观越好，在试验中是望小值；鲜映性和评价值的测量值越大表明漆膜外观越好，在试验中是望大值。12 试验因子的确定烘烤位置、吐出量、旋杯转速、成型空气压力、静电电压、中涂（不同型号）、流平时间、清漆（不同型号）作为试验的因子。13 试验水平确定（表1）
注：表中的L、D、P、B 分别代表不同型号的产品 。14 试验安排（表2）
2 试验过程及试验数据分析21 实验过程211 中涂试板的制作将30块（每种型号中涂板各10块）400 mm100 mm08 mm 的车身外板用钢板试板，随涂装车间生产线进行前处理、电泳，随后挂于车身，采用机器人喷涂中涂漆，将试板烘干，测量其长短波（具体数据见表3）。此次试验共需18 块试板，其余的试板用于较优水平的验证、留样及试验失误情况的备用。
212 色漆喷涂试验色漆用同一型号珠光黑金属漆，调整粘度为15 s（20℃，福特4 杯），采用CSE-164-Z 自动往复涂装机BINKS喷枪喷涂2道，2道喷涂之间闪干时间为80 s，膜厚控制在15 m 左右，喷涂清漆前均闪干6 min。213 清漆喷涂不同型号的清漆按最佳施工粘度（具体数据见表4）进行调漆，采用AUTOMAITON 机器人及65 mm 口径SAMES 的PPH607 旋杯喷涂1 道，除L18（237）正交试验表中的参数，其
他施工参数按表5 进行设定，试验过程中均保持一致。
