data-full-width-responsive="true"> 1 涂料涂装一体化的概念关于涂料涂装一体化(涂料系统供货)已经不是一个新概念，很多专家、学者、企业家，在涂料涂装行业内的会议上发表演讲，在专业杂志和互联网上撰写文章，呼吁推广涂料涂装一体化，迄今已经有十几年的时间。但是，根据笔者对周围相关企业的不完全调查发现，实施涂料涂装一体化的企业还是很少数，这种现状很自然会引起各位同行的深思。本文是个人对涂料涂装一体化的现状分析与思考，抛砖引玉，供大家参考。在很多涂料涂装技术文章和日常交流当中，大家对涂料涂装一体化的概念常常使用，但是，各种说法现在并不统一。涂料行业一般定义为：涂装一体化是指涂料产品与涂装线的一体化；涂装行业认为：涂装一体化就是包工包料(有的还包括设备)。在汽车制造行业并不叫做涂料涂装一体化，而是称为涂装材料的系统供货，其定义为：在涂装过程中，涂料(含化学品)供货商与需要方之间，以每台符合技术要求的被涂装产品的费用进行结算的供货方式。汽车厂与涂料供货商之间不是以使用的涂料量单价来结算，而是以通过的合格车身数每辆车身的涂装单价来进行结算。称为单车核算(cost per unit)，简称CPU。因此，我们需要对涂料涂装一体化的概念或定义进行深入地分析和理解。笔者认为涂料涂装一体化的概念应该涵盖如下要点和内容：(1)销售产品的变化：由过去的涂料供应商卖涂料(半成品)，变为现在的综合供应商卖涂膜(与基体结合的成品涂层)。(2)结算标的物的变化：过去供应商与涂料使用者以出售的涂料量进行结算，现在变为对完成涂装产品的结算。(3)生产者与使用者的变化：过去的涂料生产者，现在变为涂料生产与使用(涂装)的统一化或者一体化。(4)生产管理模式的变化：涂料生产是精细化工生产(流程式制造)模式，实现涂料涂装一体化后，就需要与机械制造(离散式制造)管理模式的融合、渗透以及系统化。注：流程式制造，是通过一条生产线将原料制成成品。涂料生产是该模式中的连续生产(主要是化学变化或物理化学变化)。离散式制造，是将不同的现成元部件及子系统装配加工成较大型系统(主要是物理变化)，涂装生产大多数是在离散式制造工厂中完成的。2 涂料涂装一体化是行业的共同需求任何一种新的生产供应模式的创造和发展，都会对生产效率、制造成本和制造供应链，产生良好的社会和经济效益。涂料涂装一体化之所以受到涂料涂装行业的欢迎和关注，就是因为
它比传统的涂料、涂装分离模式有更大的优越性，并有实现多方共赢的效果。表1列举了传统模式和涂料涂装一体化的各种优缺点对比。
其中，影响最大的是最终客户需求的满足(质量与功能)。最终端客户就是被涂装产品的使用者，
他们是最大的上帝，不能及时地将他们的需求体现在涂装过程之中，将无法真正体现出涂料产品的各种功能!同时，涂料涂装分离将带来最终客户的涂装质量问题不能及时分清和解决，严重时会产生很多扯皮现象。其次，涂料新产品的开发也需要一体化的合作，两张皮的做法，无法获得好的结果。从图1我们可以清晰地看出，涂料新产品的开发离不开机电产品制造的配合，两者之间高度渗透，互相交叉，相互影响。实现一体化的关键，是可以给双方或者多方带来利益，实现双赢或者多赢。涂料涂装企业可以分享降低成本的蛋糕。根据数据统计，机械制造工厂大体可以节约10%～30%(依企业的情况不同而不同)的涂装综合成本。这块蛋糕的直接体现在哪里?主要是：(1)节省生产、商务流管理费用。(2)节省质量管理费用。(3)节省库存及物流费用(库房占用，运输车辆，周转资金)。(4)提高涂装材料利用率，降低涂装综合成本。(5)减少不必要的浪费和失误。
3 涂料企业是涂料涂装一体化的推动者进行涂料涂装一体化，需要适当的组织形式及社会分工。分析现在机电产品涂料涂装市场情况，进行涂料涂装一体化的企业，主要有这样几种：涂料制造企业兼顾进行涂装工程施工；涂料销售公司组织涂装工程承包；涂装专业工程公司进行涂装施工等几种组织形式。主要承包方式有：全承包方式、全承包后进行分包方式、分系统承包方式等。笔者认为，应以涂料行业为主体，积极主动地推动涂料涂装一体化。首先，是涂料制造公司最有条件进行启动。因为他们可以最大限度地降低成本，同时把涂料研发生产与涂装施工有机结合在一起，适应市场需求，变化比较快。其次，是涂料营销公司，或者涂装专业公司，他们都具有较丰富的涂料及化工产品知识，有具体组织涂装施工的经验。对于单纯进行涂装的机电制造工厂，不太适合去搞涂料研发与生产。不是搞涂装的人员去学习制造(生产)涂料，而是搞涂料的人员(或第三方)去学习涂装的相关知识，实施涂装的运作。涂料相关企业如何推动涂料涂装一体化?是摆在涂料生产和供应商面前的重要课题，不是简单的问题，需要高度重视!对内要增加涂装的机构或部门，增聘涂装专家和工程师；对外，涂料公司要拓展涂装施工的业务。涂料制造和销售企业，要加强对机电产品制造企业规章制度、生产模式的学习和了解。不能只停留在口头号召和理论研究上，要进行实质性的组织建设、涂装工艺研究等等。4 现在面临的困难不容乐观涂料涂装一体化有很多优点，可以使多方共赢，但是，纵观当今国内涂料涂装市场的情况，一体化的普及率还是很低。是什么原因呢?笔者认为主要有以下几个方面的困难。41 传统思维模式的束缚与企业文化的局限性有涂装的机电制造企业，认识不到一体化是双赢，认识不到自己存在的各种涂装问题。认为涂料企业搞一体化是来挣更多的钱，不是帮自己省钱，有钱自己不挣为什么让别人去挣?同时，没有认识到企业合作的基础是契约精神，现有落后的企业文化必然导致很多矛盾。非现代化企业管理的作风，如家长制文化、加班文化等不同程度地存在，对一体化实施是很大的影响因素。改变一个企业的文化和管理模式，是一件长期的非常困难的工作。另外，一体化使双方工作人员的接触与沟通的机会增加很多，同时摩擦也相应增多，一旦发生争执，将会影响企业间的合作。42 一企两制的实施与企业运作体制的融合是一个难题一体化是管理机构的镶嵌，你中有我，我中有你的一企两制的管理模式，但在经营管理上又是两个独立的经济组织。实际上，要求在涂装企业内部管理上应视同于公司内的一个部门(车间)，并对内、外协厂统一指导监管。这样一来，增加了组织指挥上的难度。一切要按合同或协议办事，与传统的管理方法相比，指挥起来总有很多不便之处。对一体化承包方项目经理的管理，与原来对涂装车间主任的管理是不同的。本来是涂装企业的内部矛盾，现在变为两个法人之间的外部矛盾。对供需双方的管理接口要求很高，对人员的素质要求更高，双方要经过痛苦的磨合期，才会有双赢的蜜月期。43 涂装技术管理的复杂性与涂层质量的难以确定性形成障碍431 涂装技术管理的复杂性涂装是在机械制造工厂内进行，而机械制造工厂是离散制造型的生产过程，由不同零部件加工子过程或并联或串连组成的复杂的过程，其过程中包含着更多的变化和不确定因素，过程控制更为复杂和多变。ISO质量等认证机构及有关部门，要按照一定的格式要求进行审核。涂料生产企业是连续生产管理(流程式)，对离散式管理模式不太熟悉。由涂料企业提供的工艺文件(作业标准指导书、要领书等)可以看出，其深度、细度有很大的差距，不转化是不能投入涂装生产。很多地方的管理是粗放式的。某些情况下，涂料企业对于机电工厂涂装技术、生产、质量的管理是不太清楚的。涂装镶嵌(插入)机械制造业的生产流程之中，涂料企业搞涂装一体化，首先要学习机械制造一般流程和生产管理，熟悉涂装技术的五阶段、五要素、三层次，特别是涂装工艺，因企业和被涂装产品的不同而常常发生变化。涂料企业有一个学习、熟悉、掌握的过程。432 涂层质量的难以确定性涂层质量(含在终端客户中的使用质量)的界定，比单纯地检测涂料难搞得多。它涉及到产品设计问题、钢板质量、下料/冲压/焊接质量、涂装环境影响、涂装设备因素机械制造企业自己内部的各部门经常在扯皮、吵架，长期难以解决，一体化能解决得好吗?可能更难。如何界定?需要制定详细的标准，并明确各自的责任!现在，很多企业缺失这些标准和关键性指标，在一体化之前，合作双方最好花些时间共同制定详细的质量标准。特别是终端客户的赔偿要求最重要，需要下功夫进行研究，制定售后涂层腐蚀老化的标准和责任判定的原则。44 涂料供应商的商业风险大且实际利益难以保证一体化加大了涂料供应商(或第三方)的商业风险和经营难度：(1)一体化后，涂料供应商就要与涂装企业同呼吸共命运，经受高潮/低谷、旺季/淡季、景气/不景气的行业风险。(2)对供需双方合同文本的逻辑性、严密性、可执行性要求更高，与过去的仅供涂料的商务问题有很大的区别。如何界定对最终客户赔偿的界限和期限(例如5年或10年的保证期)?如何进行质保和赔偿的技术鉴定?等等。(3)合同一旦终止，大量的经济和技术遗留问题更多、更难解决。双方的利润诉求发生错位后如何处理?经营风险和技术风险如何分担?(4)商务付费的及时性与对生产失误(如延误交货，质量不合格不能装配等)的赔偿问题。(5)利润低，风险大。45 需要机电制造(涂装)企业现有机构进行变更(1)原有机构部门、涂装工及部分管理人员的安置问题。各机电产品制造工厂都有自己的成体系的涂装组织和部门，一体化后，这部分人员的安置问题，是企业面临的最大的也是最难解决的问题。相当部分人，不愿意到一体化后的外包公司，原涂装企业又无岗位。(2)同时，进行一体化的涂料企业要新建组织机构，需要涂装工和管理人员；招聘涂装工程师或专家。(3)涂料企业还需要建立涂装工艺实验室及招聘研发人员等，以便解决涂装施工中的各种问题。46 涂装设备/厂房公用资源的使用与维护问题容易引起纠纷(1)涂装企业是无偿还是有偿提供如下条件?涂装厂房、车间场地、全套涂装设备、水电气公用设施及办公房间；设备维修、配件更换、工夹挂具配置、设备更新改造；仓储场地和转运工具(如叉车、拖车、转运车等)。(2)维修意见不一致，如何办?你认为需要维修改造，我认为不需要维修改造，意见难以统一如何办?(3)如果涂层缺陷(弊病)是由于涂装厂房及环境、设备造成的，其责任与返修赔偿费用由涂装企业负责而涂料供应商不承担，是否行得通?5 今后应该做的工作(1)媒体要加强对涂料涂装一体化的宣传、培训与技术交流，特别是对机电制造业进行普及，使其理解一体化发展的必然性及实际的可行性。(2)涂料制造企业要担当历史重任，主动进行市场开发，学习涂装技术及管理，对涂装人才招兵买马，设立涂装研究的组织机构。(3)机电产品的涂装企业要更新观念，通过一体化模式节约成本、技术进步，特别是低VOC涂料的使用，带来很好的契机。(4)发挥协会、学会的综合优势，建立示范企业(车间)，研究规范涂料涂装企业的行为方式，沟通企业文化上的差异，加速涂料涂装一体化进程。(5)开展对一体化过程中课题的研究，其中既有具体的涂装技术问题，也有管理问题(如对二级、三级供应商的管理)。
