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2月27日，青岛特锐德电气股份有限公司（下称特锐德，300001）发布的业绩快报显示，2018年公司实现营业总收入58.06亿元，同比增长13.73%；净利润为2亿元，同比下降27.8%。
特锐德的净利润出现较大幅度下滑，但根据业绩快报，其充电业务经过四年多的战略布局，2018年已实现盈亏平衡。
特锐德表示，这主要得益于充电量的快速增长及该板块其他业务的增长。
特锐德成立于2004年，总部位于青岛，主营项目为箱式电力设备。2014年7月，其宣布进军电动汽车充电业务，成立子公司特来电。
截至2018年11月，特来电累计投建充电桩19.8万个，运营充电桩超过12万个，充电桩投建及运营数量均居全国第一。
根据亿欧网统计，从国内中游充电运营商拥有的充电桩数量占比结构情况看，特来电占据了46.7%的市场份额，排名第一，国家电网以20.3%的占比位居第二，占比13.7%的星星充电位居第三。第一名的市占率超出了第二、三名的市占率总和。
特锐德业绩快报显示，2018年度，特来电继续保持市场占有率第一、充电量第一的龙头地位。截至去年底，其充电业务累计充电量约16.9亿度，2016-2018年度充电量复合增长率超过200%。
特来电在前期技术研发和重资产建设上投入巨大资金，此前因盈利能力不佳引发市场关注。2016年，特来电亏损3亿元；2017年亏损2亿元；2018年上半年亏损3000万元。
由于充电桩运营效率不高、前期投资规模巨大、盈利模式不清晰、回报周期长等因素，充电桩企业一直面临不小的经营压力。
特锐德董事长于德翔曾在《给特锐德股东的一封信》中称，2018年，特来电的目标是将亏损减少至1亿元左右，争取达到盈亏平衡。目前看，该目标已经实现。
特锐德也在进行下游充电桩运营管理服务市场的布局。
2018年底，国家电网、南方电网、特来电、蓝天伟业、万帮充电等充电设施运营龙头企业，共同发起设立一家合资公司河北雄安联行网络科技股份有限公司，希望成为能够接入全国90%以上充电桩的平台。
这次国家队与民营龙头玩家的合作，或许意味着电动汽车充电服务行业正展开一轮整合大潮，产业集中度将进一步提高。（江帆）