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凌文：第一，我们完成了国家能源集团的重组整合工作，非常好地完成了改革第一步。原来我们是矿路电港航一体化、产运销一条龙的指挥总体运营模式，现在我们已经做到了国有资本投资公司从总部层面只管八件事情管党建、管干部、管人才、管战略、管资本、管风险、管协调和管监督。总部以管资本为主，然后把各个产业，如煤电、煤炭、风电、新能源、运输等进行专业化管理，释放国企改革红利。在这样的运营模式下，2018年集团销售收入、利润、各大业务板块全面超过了重组整合以前两个集团的最好成绩之和，实现了1+12的效果。
第二，我们做到了联合、整合、融合、合作、合力、合心，将整个集团真正合在一起。原来总部有927名员工、51个部门，现在我们已降到455名员工、21个部门，这样一来，总部更加精干、高效。
第三，我们的利润达到了735亿元，改革红利让我们信心更加坚定，在2019年将进一步坚决地推进深化改革工作。
中国能源报：对氢能发展，您有何建议？
凌文：毫无疑问，氢能在世界各国得到认可，它是未来清洁能源的重要方向之一。在这方面我们很有信心，虽然我们起步较晚，但中国有很大的优势。
氢能制取现在主要有三种模式，第一是煤制氢，我国煤炭资源相对丰富；第二是可再生能源制氢，当前我国有大量可再生能源发电无法并网消纳，用可再生能源弃风、弃光、弃水来制氢，简易可行、技术成熟；第三是大量的工业副产氢，如化工、焦炉等，我国也是这些行业的产能大国。由此可见，我国在制氢方面很有优势。
同时，氢的使用场景也很广泛。除了大家非常关心的乘用车、民用车之外，更重要的是，矿山、港口施工重型车、物流车完全可以用氢能车来替代。另外，轨道交通、船舶甚至航空器都是我们未来创新的方向。氢能产业的发展有助于我国从能源大国向能源强国迈进，所以我对我国未来能源领域中氢能的领先作用充满信心。目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。
中国能源报：碳排放已成束缚煤炭清洁化发展的紧箍咒，碳捕捉封存与利用（CCUS）目前进展如何？
凌文：煤炭依然是我国能源的最主要供给者。目前，煤炭消费占一次能源消费的59%，而且未来相当长一段时间内，煤炭还将是我国能源供给的主力，所以不能盲目去煤、恨煤。煤本身没有罪，如果我们把煤在使用过程中的烟尘、硫、氮氧化物等问题都解决了，那煤就是清洁能源。目前，二氧化碳问题正在解决。我们要认识到煤炭是有功之臣，并且已做到超低排放，未来只要把二氧化碳问题解决了，煤炭将是很先进的清洁能源。
CCUS是未来煤炭行业科学家们努力的方向。CCUS是全世界都很关注的问题，也是我国面向2030年的重大科技专项煤炭清洁高效利用专项里的五个方向之一。
现在的技术把碳分离出来，埋在地下没有问题，只是成本偏高。CCUS的一个重要方向是怎样把二氧化碳作为资源而不是作为废物处理，这个思路很好，但还未取得产业化成果。下一步，在加快产业化研究后，二氧化碳便不再是人类的敌人，而会成为人类的朋友，成为资源。
中国能源报：煤炭今年去产能不再简单去产量，有机构预计全国煤炭新增产能将达到1亿吨，这是否会引起新一轮煤炭产能过剩？
凌文：产量和产能是两个概念。煤炭产能不是多了，而是不够，现在我们说的去产能是去落后产能，不环保、不安全、效率低的都要去掉，但先进产能要释放，我坚决赞同对落后产能有一个杀一个，但不能滥杀无辜。
大致来说，我个人认为产量和产能需有20%左右的冗余度，也就是说，如果国家一年需要36亿吨煤，大致就要储备4245亿吨的产能，那么至于这些产能每年生产多少，需要市场调节，过剩的时候少生产一点，缺的时候多生产一点，而绝不是说，有36亿吨的需求，就只能有36亿吨的产品。（记者 别凡 姚金楠）