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（图片来源：戴姆勒）
今年4月，戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团签署了一份初步不约束协议，双方将成立一家合资公司，为重型商用车和其他应用大规模研发、量产燃料电池系统，并实现此类系统的商业化。劳斯莱斯动力系统股份公司（Rolls-Royce Power Systes）业务部门计划依赖该合资公司的燃料电池以及戴姆勒在应急发电机研发方面积累的多年经验，即戴姆勒为TU产品和解决方案品牌下的数据中心所研发和分销的发电机。戴姆勒和劳斯莱斯不仅因应用于其他领域的传统驱动系统之间的长期合作而联系在一起。去年年底，劳斯莱斯动力系统股份公司和戴姆勒的新业务模式创新部门Lab1886已经就一个试点项目达成了协议。该项目将研发一款演示器，以汽车业的燃料电池模块为基础，打造固定电源，并于今年年底在德国腓特烈港投入运营。
戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团计划于2020年下半年开始大规模量产重型燃料电池商用车，以满足重型长途运输的高要求。不过，用于固定设备的燃料电池系统可以由戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团计划成立的合资企业在更早阶段批量生产，因为此种电池系统并不符合公共道路运输使用要求。
在过去20年间，戴姆勒在德国Nabern工厂（现为梅赛德斯-奔驰燃料电池公司总部）以及德国和加拿大的其他生产和研发设施，研发了相当多的燃料电池专业技术。为了与沃尔沃集团成立合资公司，戴姆勒卡车公司将把戴姆勒集团所有的燃料电池业务整合至一个新的燃料电池公司中，并纳入到新合资公司中，其中包括将梅赛德斯-奔驰燃料电池公司的业务分配给戴姆勒卡车公司。（余秋云）