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根据协议，双方将合作开发基于Bloo Enery固体氧化物燃料电池技术驱动的船舶。
报道称，此次合作是三星重工和Bloo Enery将燃料电池技术用于海上船舶的重要里程碑，将有助于燃料电池船舶技术商业化。
SH装备工程团队副总裁KyunheeK表示，随着减少温室气体排放的法规逐步生效，将燃料电池引入船舶是大势所趋。
目前，三星重工与Bloo Enery合作研发的基于燃料电池技术的原油油轮，已获得DNVL（国际认可的船舶注册商和船级社）的原则性批准。三星重工是首家获批上述船用燃料电池技术的造船厂。
Bloo Enery Server的模块化特性使其非常适合船舶。
与数兆瓦的大型内燃机不同，Bloo Enery Server可以小至200千瓦的增量进行部署，从而可以在整个船舶上分配电源，以优化空间利用率。
SH预计，Bloo Enery Server将取代现有的发电设备。目前，Bloo Enery Server已在陆地上部署了数百次，包括在商业和工业企业的现场部署。
Bloo Enery和SH预计，在大型货船上用燃料电池替换以石油为基础的发电，可使温室气体排放量减少45％。用燃料电池取代船用燃油发电，将会对海上运输减排产生深远影响。