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二十一世纪工程学研究领导主席Alan antooth和助理教授Fan Luo将与飞机低温高效电子技术中心(CHEETA)合作。CHEETA将专注于商用飞机的电动推进系统。
该研究的目的是提高航空工业的效率，减少排放，减少对碳基燃料的依赖。
2015年，全球航空业排放了7.81亿吨二氧化碳。这一数字预计将大幅增长，因为预计未来20年美国的航空旅行将增长90%。
CHEETA的概念飞机将利用液氢的高能量密度，燃料电池能量转换和电力驱动的分布式推进系统，提供一个超高效的推进动力传动系统。antooth和Luo将专门研究在极低温度下工作的电子产品的特性、建模和设计，并将支持总体任务目标。
NASA将在三年内提供600万美元。阿肯色大学将获得60万美元。该项目的最终结果将是一个集成的飞行系统，该系统具有安静、高效的推进系统，在飞行器层面上达到二氧化碳、氮氧化物和颗粒物的零排放。
伊利诺伊大学是这个项目的领导者。其他参与的机构包括空军研究实验室、波音研究与技术、麻省理工学院、俄亥俄州立大学、通用电气全球研究所、代顿大学研究所和伦斯勒理工学院。
（原文来自：燃料电池工程 综合）