同样是出去旅游和拍照片，摄影爱好者、游客和驴友有哪些不同之处？

同样是出去旅游?拍照片。摄影爱好者和游客、驴友有哪些不同之处？感谢悟空小秘的邀请。同样是出去旅游和拍照片，摄影爱好者、游客和驴友有哪些不同之处？

摄影爱好者 游客 驴友 旅游拍照有哪些不同，其实不同点很多，从照片一眼就能看出来，从拍摄过程也能看出来。

从旅游拍摄的地点来看，游客基本上都是景区规划好的线路，在各种景点拍摄。

摄影爱好者一般也是景区景点，但会寻找特定的地点，方位去拍摄。

驴友则基本上不去景区拍摄，会尽量走别人没走过的地方。

游客是边走边拍，走走拍拍，你拍我拍，拍下到之一游就OK，自拍杆基本上是标配。

摄影爱好者基本是定点拍，定位拍很久，等时间，等光线，等太阳，等星星。。。三脚架是标配。

驴友基本上就是走，很少拍，拍也是在走的过程中拍，也可能在宿营时拍。

游客拍照姿势基本上都是剪刀手，或站或坐。

摄影爱好者基本上拍风光，拍人也常常是拍纪实人文，所以作为一个摄影人最缺的其实是自己个的照片。

驴友基本上是手机自拍了，有一种非常见的拍摄姿势，就是多人一起跳跃，或是排成一排手拉手，再一起抬起一只脚。。。这些不能算驴友，人家叫户外。。。

游客的照片拍摄结果基本上都是人，人和风景，然后乱乱的人和风景中有一个自己比个剪刀手。

摄影爱好者的照片基本上全是山，水，蓝天白云的风光，日出，日落等等。

驴友的更简单了，一张自拍，后面是帐篷和背包，文字是X年X月X日，徒步第XXX天，已到XX地，一定要征服XXX。。。

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感谢邀请。我不是驴友，只喜欢自驾游，但是虽然没有穷游过，也跟穷游的驴友们一样对目前国内旅游景点的收费深恶痛绝，而且不仅限于门票。

这些年各地旅游景点贪婪的欲望可谓愈演愈烈，门票一涨再涨，有些甚至已经高达几百元了，然而这也没能够让那些钻进钱眼里不能自拔的家伙们有丝毫的满足，套路层出不穷，打着诸如“环保”、“秩序”、“安全”等种种旗号推出一项又一项的高额收费项目，比如一两公里的景区道路，收费几十元强迫游客坐景区“环保车”、几百千把米的索道收费一两百、自驾车进入景区按每个座位收费一百块（还不算游客的门票）、把国家投资修建的省道、县道拦住强行收取门票等等。

其实作为游客，并非不理解一些必要的收费，但是这些收费应该合理、合法，就以景区车为例，一两公里的道路、一台价值几万块的破车，凭什么就能理直气壮强迫游客花费几十元去乘坐呢？这收费的依据从何而来？

面对现在景区无节制的收费，普通游客实在是无能为力，也只能选择用脚投票了，看不起难道还躲不起吗？

骑摩托车去西藏，这样的驴友太多了，但是因为摩托车，品牌不一样，重量不一样，每一个人遇到的境况，也不一样，我们是自驾游，但是遇到摩旅，非常尊敬，有时候会跟他们一段时间，给他们拍个照，相互按的喇叭，有时候会竖个大拇指，至于悲催的时刻，也有。

第一个，就是从云南到拉萨，走的线路是丙察察，再过大流沙的时候，遇到一个老者，骑着一辆摩托车，很笨重，此时此刻，他摔倒了，而在这个时候，真的想下去帮他扶起来，但是规则不允许，因为走大流沙，稍不小心就把自己盖下去了，所以，我们眼看着他，但是最后又见到了他，很幸运，真的很幸运。

第二个，青藏线上，有一辆摩托车飞起来了，就在我的左侧，因为青藏线的路况，大家都很清楚，波浪路比较多，稍有不慎，开的快一点就有可能飞起来，那个哥们儿，遇到了一段波浪，他又想超我的车，这个时候悄然的就瞬间飞起来了，当我看到他的时候，吓了我一跳，还好他顺利落地，对于他来讲，可能没什么，但是对于我来讲，那是非常大的一种风险。

第三个，也是在青藏线，有一辆摩托车，飞速的超越了我的车，我就迅速的去追她，在追她的过程当中，我就想看看，它到底跑多快，最后发现是时速120左右，真的太快，我都为他捏一把汗，好在青藏线上的路，比较平坦，急拐弯比较少，所以骑摩托车，还是要注意自己的安全，毕竟是人包铁，安全第一。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到藏区自驾的一些小常识，最后，祝你们玩得开心。