上汽红岩燃料电池自卸车亮相青岛

　　11月16日，由中国工程院战略咨询中心、青岛市李沧区人民政府、青岛市发展和改革委员会主办，青岛国际院士港承办的青岛国际院士港协同创新成果展示与对接合作研讨会在青岛国际院士港会议中心隆重召开。本次研讨会的主题为协同 创新 合作 共赢，通过联合国内从事燃料电池、新能源、自动驾驶等技术的企业，对如何促进产学研对接合作、打造完善产业链等问题进行深入交流和探讨。上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称上汽红岩）携旗下红岩燃料电池自卸车出席了本次研讨会，引发在场专业人士和媒体的围观。

　　在走向电动化的发展历程中，氢燃料电池基于其无碳、来源广泛以及可利用可再生能源获得的特征，受到诸多车企的青睐，在全球的电动化架构中逐步崛起。因此，发展氢燃料电池成为我国电动化发展的主要方向之一，同时也将优化我国能源消费结构、深入推进节能减排。作为秉承保护蓝天，与自然共生理念的重卡车企，上汽红岩始终以环保职责为己任，积极响应国家号召，依托上汽集团前瞻技术和VECO先进重卡技术，打造红岩燃料电池自卸车，抢先布局燃料电池重卡市场。

　　功率小、动力弱、低温状态无法启动的普遍特点，红岩燃料电池自卸车搭载了行业最大功率电机系统，实际最大功率可达352Kw，与之匹配的是AT变速器，并与坡度传感器协同工作，提高整车坡道换挡舒适性，大大减低运行能耗。

　　此外，该款车型搭载的上汽红岩自主研发的燃料电池，采用了世界一流的金属双极板和领先的低温启动策略，无需外部加热，就可在-30℃低温条件下自启动；并通过优化电堆结构设计、优化系统策略，还可实现自增湿功能，降低了燃料电池系统成本。

　　除了节能高效，高度集成化的也是其一大亮点。整个燃料电池系统采用模块化设计，部分零件共用壳体和安装结构模块化集成，整个系统由多个模块组成，可适应车辆前舱布置要求。又通过功能模块化和嵌入式集成，实现关键部件的功能合并、外形合并、模块化集成、传感器集成和控制器集成等。

　　更值得称道的是，该款燃料电池系统完全为上汽红岩自主研发而成，不仅体现了上汽红岩强大的研发实力，更为世界燃料电池技术领域展现了中国力量。

　　对于我国而言，发展燃料电池汽车可以说是挑战和机遇并存。正如上汽红岩总经理楼建平所说：54年的历史，传承的是红岩精神，而红岩精神讲的是坚韧、讲的是敢于亮剑、讲的是血战到底。唯有敢于创新，敢打敢拼，才能在重卡市场站稳脚跟。作为我国首个重卡合资企业，上汽红岩将紧跟时代发展步伐，继续深耕重卡燃料电池领域，不断完善燃料电池技术，打造国内领先、国际一流的燃料电池产业链，推动新能源重卡商业化运营。此次红岩燃料电池自卸车亮相青岛，也是上汽红岩助力青岛建设、推动新能源商用化最实际的举措。