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瑞银分析师Coln Lanan表示,对特斯拉松下、L化学、三星SD以及宁德时代(CATL)生产的锂离子电池进行拆解分析,特斯拉松下的21700型圆柱形锂离子电池的成本为111美元kWh,比L化学公司的148美元kWh低37美元,拥有明显的成本优势。而目前宁德时代的成本超过150美元kWh,稍逊于三星SD名列第四名。
根据上述统计,目前特斯拉旗下车型所搭载的75kWh和100kWh电池组成本应该在8325美元-11100美元(约合人民币57839元-77119元)之间,电池成本的不断压缩也在帮助车辆获得更高的制造利润。而瑞银集团表示,到2025年,上述四家制造商将控制70%的新能源汽车电池市场,并且成本将在2-3年内继续下降10%。(文:太平洋汽车网 熊睿锋)