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混合动力列车为2节编组，最高时速100公里；利用氢气与空气中氧气化合后产生电力的燃料电池，以及二次（可充电）电池的锂离子电池来运转马达。将会把汽车用的储氢瓶加以应用，设置在车顶上方。
JR东日本在2006年开发出NE Tran，为全球首辆利用燃料电池发动的铁路车辆，但补满1次氢气最长可行驶距离仅止70公里左右。而这次开发利用高压氢气，预料行车距离约可达140公里。