沥青聚氨酯防水涂料及其施工

data-full-width-responsive="true"> 1沥青聚氨酯防水涂料的由来聚氨酯防水涂料为反应固化型防水涂料，涂料固化后在涂层中形成连续网状的聚氨酯高分子网络，因此赋于涂层较大的抗拉强度和延伸率。基于这些材性特点,聚氨酯防水涂料适于地下室、厕浴间等工程部位的防水。多年来，在我国的高分子涂膜防水工程中，多数采用煤焦油聚氨酯防水涂料施工，但因煤焦油的成分复杂，均具有不同程度的挥发性、毒性，甚至还含有一些致癌性物质，极易污染环境和影响人们的身体健康。为此，已正式规定在所有新建工程和维修工程中禁止使用煤焦油聚氨酯防水涂料。耐久性更好、物理力学性能更稳定的低毒、低污染型的石油沥青聚氨酯防水涂料，正是在这种形势下研究开发的更新换代产品。2沥青聚氨酯防水涂料机理及指标在聚氨酯防水涂料中掺入适量的石油沥青为填充剂，不但可以降低涂料的成本,更重要的是可以起到阻止聚氨基甲酸酯中亲水基团发生水解的作用，从而进一步提高涂膜防水层的耐水性并延长使用年限。石油沥青具有毒性低,对环境的污染性小，且本身不含活性基团，不参加聚氨酯的固化反应，使涂膜固化后的分子结构更加规整等特点,其物理化学性能更加稳定。然而，石油沥青是原油中分子量最大、组成及结构最复杂且含有小量硫、氮并由氧原子组成的高分子烃类和非烃类物质。主要由沥青质、胶质和油分等组成,其含量随原油产地和加工方法的不同而不同。在石油沥青中,一般含10%~20%的沥青质。往往以沥青质为核心吸附胶质组成稳定的胶团，在胶团外层被极性很弱的饱和烃（即油分）包裹构成分散体。石油沥青的极性较低，所以它与聚醚型聚氨酯预聚物之间的相容性极差，很难使它们直接混合，只有在它们之间加入一种分子结构链段的两端分别含有强弱不同极性的助溶剂，使极性强的一端与聚氨酯预聚物相容，极性弱的一端与石油沥青相容。这样助溶剂的作用就像一条绳子把聚氨酯预聚物与石油沥青连接起来，使整个体系达到宏观上的混合均匀。在生产过程中，将经过调配的石油沥青与一定数量的助溶剂、硫化剂、促进剂等混合，制备成具有常温交联固化作用的乙组分。将乙组分与甲组分??即聚氨酯预聚物按一定比例配合、搅拌均匀即可固化形成橡胶状的弹性体，其主要技术指标如表1。3沥青聚氨酯防水涂料特点及构造31 特点（1）配方、生产工艺合理，产品性能稳定。（2）性能价格比较好是溶剂型聚氨酯防水涂料的更新换代产品。（3）应用广泛,适用于各种建筑屋面、地下室、厕浴、污水池、游泳池等工程的防水。（4）由于是水性材料,对基层含水率要求低,能够保证施工进度。32 构造要求特别需要指出的是，对于涂膜防水层，它是紧密地依附于基层(找平层)形成具有一定厚度和弹性的整体防水膜而起到防水作用的。与卷材防水屋面相比，找平层的平整度对涂膜防水层质量影响更大，平整度要求更严格，否则涂膜防水层的厚度得不到保证，必将造成涂膜防水层的防水可靠性、耐久性降低。涂膜防水层是满粘于找平层的，按剥离区理论，找平层开裂（强度不足）易引起防水层的开裂，因此涂膜防水层的找平层应有足够的强度，尽可能避免裂缝的发生，出现裂缝应作修补，通常涂膜防水层的找平层宜采用掺膨胀剂的细石混凝土，强度等级不低于C15，厚度不小于30mm，宜为40mm。其典型的构造如图1 所示，具体施工层次，根据设计要求确定。4沥青聚氨酯防水涂料施工以沥青为基料配制成的水乳型或溶剂防水涂料称之为沥青基防水涂料。常见的有石灰乳化沥青涂料、膨润土乳化沥青涂料和石棉乳化沥青涂料。其施工过程如下：41 涂布前的准备工作（1）涂料使用前应搅拌均匀，因为沥青基涂料大都属厚质涂料，含有较多填充料。如搅拌不匀，不仅涂刮困难，而且未拌匀的杂质颗粒残留在涂层中会成为隐患。（2）涂层厚度控制试验采用预先在刮板上固定铁丝或木条的办法，也可在屋面上作好标志控制。（3）涂布间隔时间控制以涂层涂布后干燥并能上人操作为准，脚踩不粘脚、不下陷时即可进行后一涂层的施工，一般不少于12h。42 涂刷基层处理剂基层处理剂一般采用冷底子油，涂刷时应做到均匀一致，覆盖完全。石灰乳化沥青防水涂料，夏季可采用石灰乳化沥青稀释后作为冷底子油涂刷一道；春秋季宜采用汽油沥青冷底子油涂刷一道。膨润土、石棉乳化沥青防水涂料涂布前可不涂刷基层处理剂。43 涂布涂布时，一般先将涂料直接分散倒在屋面基层上，用胶皮刮板来回刮涂，使它厚薄均匀一致，不露底、不存在气泡、表面平整，然后待其干燥。自流平性能差的涂料刮平待表面收水尚未结膜时，用铁抹子进行压实抹光。抹压时间应适当，过早抹压，起不到作用；过晚抹压，会使涂料粘住抹子，出现月牙形抹痕。因此，为了便于抹压，加快施工进度，可以分条间隔施工，待阴影处涂层干燥后，再抹空白处。分条宽度一般为08~10m，以便抹压操作，并与胎体增强材料宽度相一致。涂膜应分层分遍涂布。待前一遍涂层干操成膜后，并检查表面是否有气泡、皱折不平、凹坑、刮痕等弊病，合格后才能进行后一遍涂层的涂布，否则应进行修补。第二遍的涂刮方向应与前一遍相垂直。立面部位涂层应在平面涂刮前进行，视涂料自流平性能好坏而确定涂布次数。自流平性好的涂料应薄而多次进行，否则会产生流坠现象，使上部涂层变薄，下部涂层变厚，影响防水性能。44 胎体增强材料的铺设胎体增强材料的铺设可采用湿铺法或干铺法进行，但宜用湿铺法。铺贴胎体增强材料，铺贴应平整。湿铺法时在头遍涂层表面刮平后，立即不起皱，但也不能拉伸过紧。铺贴后用刮板或抹子轻轻压紧。