业内预测至2016年的4年间,全球新船订单总额或达到2500亿美元。 造船速报报道,眼下新造船价下降到1980年代的水平,低价订造节能环保船的船东逐步增加,因此,业内预测至2016年的4年间,全球新船订单总额或达到2500亿美元。 ParetoShipping公司的首席经济分析师NicolaiHansteen近日在哥本哈根举行的 InformaScandinavianShipFinanceConference上展望,虽然眼下船舶金融大幅紧缩,但船价为历史新低,从今年开始到2016年,新造订单总额约达到2500亿美元。
他表示,眼下中国船厂将超大型油轮(VLCC)的新造船价下降至8500万美元,这样的价格连制造成本也无法收回,更谈不上盈利。 同时业内分析,在日元贬值的情况下,日本造船厂可获廉价订单,对全球船厂期待提高收益造成消极影响。 根据经纪业界专家分析,如果计算通货膨胀,船价下降到了1986年的水平,去年亚洲大部分船厂接获的新船订单为负利润。中国船厂散货船订单亏损达6-8%,日本船厂在日元贬值前接获的订单亏损达16-18%。