相关分析机构认为，2013年随着手持订单的减少，船企对于新订单的争夺将更加激烈，船价将进一步下行。 日前，在有关机构发布的《2012年中国实体经济发展报告》中，船舶行业位列2012年形势最严峻的八大行业其中。根据中国船舶工业行业协会24日的数据，2012年1-11月，我国船舶行业工业总产值增速趋缓，船舶出口下滑，经济效益回落，生产经营形势严峻。 从具体数据来看，1-11月份，全国造船完工5055万载重吨，同比下降182%。承接新船订单1704万载重吨，同比下降494%。11月底，手持船舶订单11335万载重吨，同比下降303%，比2011年底下降244%。1-11月份，全国规模以上船舶工业企业1647家，完成工业总产值7193亿元，同比增长29%。其中，船舶制造业5420亿元，同比下降1%；船舶配套业1035亿元，同比增长166%；船舶修理业1657亿元，同比增长113%；船舶改装业285亿元，同比增长232%；海洋工程装备制造业248亿元，同比增长198%。规模以上船舶工业企业完成出口交货值2463亿元，同比下降119%。其中，船舶制造业2248亿元，同比下降127%；船舶配套业1003亿元，同比增长34%；船舶修理业409亿元，同比下降39%；船舶改装业227亿元，同比下降148%；海工装备制造业167亿元，同比增长389%。全国完工出口船4276万载重吨，同比下降175%；承接出口船订单1334万载重吨，同比下降469%；11月末手持出口船订单9385万载重吨，同比下降313%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的846%、783%和828%。 从盈利情况来看，1-10月份，全国规模以上船舶工业实现利润总额234亿元，同比下降37%。其中船舶制造业184亿元，同比下降427%；船舶配套业35亿元，同比下降58%；船舶修理业亏损5000万元，同比减少101亿元。而1-10月份，全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入5577亿元，比上年同期略有下降。其中船舶制造业4131亿元，同比下降48%；船舶配套业862亿元，同比增长188%；船舶修理业120亿元，同比增长81%。 相关分析机构认为，2013年随着手持订单的减少，船企对于新订单的争夺将更加激烈，船价将进一步下行。虽然2013年开始运力投放增速放缓，全球经济有望触底，但运力的过剩或难以推动新订单的复苏。多数专家也表示，目前全球船舶市场供需矛盾难以消除，船舶市场仍将持续低迷，短期内市场回升的可能性较小。 另外，由于新船订单的萎缩和前期付款比率（当前约30%，正常情况80%）的大幅降低，会使得造船企业的经营状况恶化。在中国各造船大省船厂相继倒闭的情况下，业内专家认为，有50%的造船厂将在未来2~3年内破产。
