贵州布局水运新能源

近日，贵州省航务管理局传来消息，贵州首艘500吨级多用途集装箱科研型船舶已进入主机安装调试阶段，将于8月底验收交付使用。该船舶动力系统采用油气混合双燃料发动机，是交通运输行业推行的节能环保型船舶。船舶长度55米、宽108米、吃水16米，专门为乌江高等航道量身打造，为长江17型标准船型。

为落实贵州省委省政府制定的2015年乌江全线实现通航的战略部署，贵州省航务管理局依托乌江(乌江渡龚滩)航运建设工程项目，于今年4月公开招标建造多用途集装箱船，旨在检验乌江高等级航道以及各水电枢纽通航设施，实测水路运输吨公里成本，在综合交通各运输方式中进行比较和对比，从而为乌江水运提供示范运输船。

该船舶原设计船体为散货船，为适应乌江水路货运发展需要，由武汉理工大学设计更改为多用途集装箱货船，由浙江平湖市华海造船有限公司为施工总承包，贵州深能天然气有限公司为协作单位，负责LNG系统安装调试及相关认证工作。2020年乌江船舶总用气需求LNG为6万吨。为此，贵州深能天然气有限公司将在乌江沿线建设9座水上加气站，以满足油气船运输补给之需。