中国第一艘能接纳2万吨船只的自航式浮船坞开始首航

据俄罗斯卫星网3月8日报道，中国第一艘能接纳排水量到2万吨船只的自航式浮船坞开始首航。 据俄罗斯卫星网3月8日报道，中国第一艘能接纳排水量到2万吨船只的自航式浮船坞开始首航。主要针对远海地区建造的它，中国正在那里实施永久性的军事存在。俄罗斯军事专家卡申3月8日回答了浮船坞投入使用的意义。据悉，华船一号浮船坞作为一个重要的军事设施，可在地面后期基地缺乏的条件下确保现有和将来的战舰的技术维修。建造它，以备将来在中国远海作战。这并不是中国海军的首艘类似船坞。2015年夏中国首艘机动登陆平台舰只开始服役。机动登陆平台由美国人发明，他们把它们当作海基能力概念中不可或缺的组成部分。此概念意指，在远海开展大规模登陆行动，无需常驻基地。机动登陆平台可在公海把普通运输船上的货物搬运到登陆舰上，后者再把货物运到没有配备所需物品的海岸。这只对那些准备开展大规模登陆行动的舰队有意义，行动参加人数达数千人，在距自己基地数千公里之外的地方。目前只有美中在研发这种技术。除了建造浮船坞为维修远方战舰以及为没有配备所需物品的海岸提供物资外，中国还在建造远洋综合补给船。除了903型和905型补给船外，中国正在建造901大型综合性补给船，专门为远洋编队建造。所有这些未必在让台湾回归或捍卫南海主权上有多大意义，因为这只需在距设施装备完善的基地数百公里外、最多在一千多公里外进行作战。为此既不需要大型浮船坞，也不需要机动登陆平台。中国建造这些浮船坞和平台，有其更长远的目标。它是在为开展全球规模的行动做准备。然而，尽管取得了长足的进步，现在还很难说，它们何时能被派上用场。或许在2020前完成目前进行的一系列重大军事改革之后，不过也有可能提前。