专家提议“双港驱动”发展战略

上海市政府发展研究中心改革处处长钱智在日前举办的2015亚洲邮轮之春中国邮轮(上海)论坛上表示，作为中国旅游业三大创新业态之一，邮轮产业从2009年到2014年实现了井喷式发展，并超出了市场预期。

我国应实施邮轮驱动型发展战略，即由母港和访问港双港驱动，适应未来的趋势打造国际邮轮母港城市。同时钱智透露，上海宝山是否有这个空间和条件打造为国际邮轮城?上海市宝山区委书记汪泓在论坛上称，邮轮产品创新要基于在产业链各个环节做出有效地判断，如对2016年、2017年的供给量以及对市场的影响做出提前的预判。在政策配套上，政府将引导邮轮公司做有效的市场细分。

此外，作为本土首个豪华邮轮，天海邮轮董事长兼首席执行官范敏表示，未来中国消费者在消费假期的预判及预期上会逐步走向一个新的发展阶段，从而改变现有的邮轮分销形态，中国作为全球GDP第二大国，有着非常大的消费市场来支撑本土邮轮公司。 天海邮轮公司将积极打造中国本土邮轮生态链体系，力争全行业、全产业链都能达到共赢。

吴淞口国际邮轮港总经理陆光原在本次论坛中称，宝山区政府在策划邮轮城，以提高邮轮旅客登船体验和舒适度，与边防、海关、检验检疫等多部门协调，进一步提升邮轮旅游出入境通关能力。据悉，本届论坛为上海海事大学全球首期邮EMBA班级主办，海南海峡航运股份有限公司承办，上海市宝山区人民政府、天海邮轮公司、上海兆祥建筑装饰股份有限公司对本论坛给予了大力支持。