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据悉Navig8 已与中国船舶(香港)航运租赁(CSSC Shipping)达成售后回租交易,涉及8艘目前建于中国的LR型船。据这家由Nicolas Busch掌舵的船东称,扣除20%的卖方信贷后,上述交易的净收益为304亿美元。这批113万吨级的船舶目前建于中船海洋与防务装备股份有限公司(原广船国际)。Navig8 称其签订的光租协议为期10年,期间包含购买选择权可从每艘船的第4个交付纪念日开始行使权利。上述8艘船的交付期定于2016年3月至2016年11月。根据这项售后回租协议,中船还将为这8艘船在交付前的进度款提供资金。
此外,Navig8再与奥斯陆上市公司Ocean Yield合作,就造于城东造船(Sungdong)的4艘LR2型油轮达成售后回租协议。该公司称扣除5%的卖方信贷后,这笔交易的净收益为1881亿美元。这份光租协议为期13年,且附有回购船舶的选择权可从每艘船的第7个交付纪念日开始行使权利。根据协议,Ocean Yield也将为这些油轮交付前的进度款提供融资。这4艘115万吨级的船舶定于2016年1月至7月交付。Navig8表示,与Ocean Yield及中船租赁合作并获得预期的银行贷款后,它的新造船项目即可得到充分融资,无需诉诸募股方式。