综合以上市场基本面因素，2016年前，集运市场难见复苏曙光。 德鲁里发布最新的集运市场前瞻报告称，当前市场新造大船交付量增加，亚欧等主干航线运力增长明显，同时，瀑布效应导致南北航线运力供需矛盾加剧；此外，船公司追逐成本优势蔚然成风，保卫各自市场份额之战热度不减，后市即期市场价格混战不可避免，运价巨幅波动料成常态，集运业短期将持续低迷。 德鲁里预测，在运力供应方面， 2014年全球将交付115艘万箱以上的超大型集装箱船和大量8000-10000TEU船，运力供应增速高达57%，2015年将加速至67%。在运力需求方面，今年增速预计刚过4%。尽管目前拆船量屡创新高，但相较新船交付量仍较小。无独有偶，船公司寄予厚望的春季年度长协谈判并未传出积极信号，相反，众多在东西主干航线上签订的年度合同运价仅与去年持平或是更低。综合以上市场基本面因素，2016年前，集运市场难见复苏曙光。
