中国电工技术学会、北京电工技术学会等联合开展科技成果评价会

关注8月8日，中国电工技术学会、北京电工技术学会受北京市轨道交通建设管理有限公司等七家单位的委托，组织召开“时速160km快速轨道交通架空刚性接触网关键技术与应用”科技成果评价会。来自中国科学院电工研究所、清华大学、中国铁建电气化局集团有限公司、西南交通大学、天津地铁集团设备管理部、中国中铁电气化局集团有限公司、中国铁道科学研究院基础设施检测研究所的七位院士、专家受邀组成专家评审组。会议由中国电工技术学会秘书长韩毅主持。北京市轨道交通建设管理有限公司等七家单位作为成果完成单位，向与会专家汇报了工作报告、技术报告，提交了相关成果证明材料，包括：计划任务书、质量检验报告、查新报告、经济效益分析报告和知识产权说明。随后经过专家质询和讨论，专家组认为：经质询和讨论，形成鉴定意见如下：1、提交的鉴定材料完整、规范，符合鉴定要求。2、项目针对隧道提出了时速160公里刚性接触网弓网受流技术，实现了我国快速轨道交通刚性接触网设计、制造、施工、验收及运维的体系创新。主要创新点如下：（1）建立了基于有限元技术的时速160公里刚性接触网和受电弓全参数化、全三维化耦合计算模型，实现了多弓+多锚段弓网耦合静态、动态的动力学仿真功能。原创性研发了满足时速160公里锚段关节、刚柔过渡技术。（2）研发了高速刚性接触网全部铝合金零部件成套制备技术，形成了全铝质刚性接触网成套悬挂装置轻量化零部件制造产业链，发明了多维度连续可调悬挂结构。提出了基于时速160公里刚性接触网振动和疲劳试验的标准和方法，并完成了相关型式试验。（3）攻克了刚性接触网导线施工平顺度精准控制技术，满足了时速160公里刚性接触网弓网受流设计要求。研发了基于时速160公里刚性接触网服役状态综合检测监测系统，实现了列车运行情况下对接触网状态全方位在线检测。（4）制定了时速160公里刚性接触网涵盖设计、制造、施工和运维的标准规范。3、本项目研发的成套技术成果在北京大兴机场线全部地下线路实现了规模化应用，并通过验收，近1年的运行效果表明，系统整体安全稳定，弓网运行良好，取得了显著的经济与社会效益。鉴定委员会认为，该项目成果整体技术达到国际领先水平。本次评价会是北京电工技术学会2020年组织召开的第二次成果评价，会议圆满成功。本次评价有利于成果完成单位进一步提高产品技术创新能力及市场推广。