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截至目前,我国已经与138个国家、31个国际组织签署201份共建“一带一路”合作文件,各方面工作取得积极进展。一是助力稳定外贸外资基本盘。二是重大项目取得新进展。三是中欧班列逆势增长。四是健康丝绸之路取得新突破。但同时也要看到,随着疫情全球蔓延,许多海运、空运货物加速向铁路运输转移,中欧班列运力增长赶不上需求增加。11月17日,在国家发展改革委召开的11月份例行新闻发布会上,国家发展改革委新闻发言人孟玮做出上述介绍。
今年以来,新冠肺炎疫情全球大流行,使世界百年未有之大变局加速演进,世界经济发展中的不稳定不确定因素明显增多,对高质量推进“一带一路”建设带来新的挑战。但同时也要看到,得益于中国经济的迅速恢复和主动对外开放,以及过去7年打下的良好基础,今年以来,面对疫情冲击,共建“一带一路”合作呈现出十足韧性,不久前又有一个国际组织与我国签署了共建“一带一路”合作文件。
孟玮表示,中方将秉持共建共商共享,继续扎实推动“一带一路”建设,实现与相关国家的共同发展繁荣。为促进中欧班列持续稳定安全运行,国家发展改革委正会同有关部门、地方,全力提升中欧班列运能运力。一是加强重点口岸建设,对满洲里站、二连浩特站、阿拉山口站进行扩能改造,提高集装箱列车的接发、换装能力。二是推动中欧班列西、中、东通道“卡脖子”路段升级改造,积极开辟中欧班列境外新径路,推动运输通道多元化。三是加快中欧班列集结中心示范工程建设,支持完善集疏运设施,提高运输组织效率,努力做到“中转集结”“即到即发”。(孟凡君)