2021年 看陕汽的“销量担当”将如何引领重卡新风尚

　　随着12月的到来，在疫情笼罩下曲折前行的2020年即将落下帷幕，今年，我国商用车市场发展势头强劲，全年产销创新高在望。

　　作为我国重卡市场的龙头企业，2020年，在新老产品更新迭代和主销产品联袂合作之下，陕汽也一路突飞猛进，交出了“1-11月国内民品累计销售15万辆、同比增长223%”的成绩单，预计全年产销197万辆，同比增长194%。

　　面向即将到来的“十四五”开局之年，陕汽将聚焦国六产品切换以及高端产品突破，并确定了2021年“产销各类汽车20万辆，其中国内民品172万辆”的目标。那么，2021年，陕汽的销量担当有哪些？性能表现如何？哪几款产品又将引领重卡新潮流？就让我们先睹为快吧。

　　X5000引领标载物流市场新突破

　　2021年，陕汽将聚焦两大核心产品支柱，包括X5000的快速上量、M3000S承接M3000的销量核心。作为核心产品支柱之一的X5000推出了面向散装配货市场、砂石料市场、绿通运输市场等细分领域的车型，精准定位不同细分市场的用户需求，将引领标载物流市场快速突破，预计2021年销量达45万辆。

　　在动力性方面，面向长途标载市场的德龙X5000牵引车，采用13升潍柴发动机，550马力，最大扭矩达到2550牛米，满足国六排放标准，搭配法士特12挡变速器，匹配汉德13吨单级减速桥和800L铝合金油箱，动力性能强劲。

　　在舒适性方面，四点气囊空气减震驾驶室，加上定速巡航的多功能方向盘、电动电加热后视镜、电动电加热水寒宝、（删除）电控自动恒温空调等配置，使舒适性得到了进一步提升。

　　加速迭代升级 德龙M3000S迈向新跨越

　　全新换代的德龙M3000S作为另一大核心产品支柱，将替代老款M3000成为陕汽重卡2021年的销量核心，预计销量达85万辆。全新升级换代的M3000S面向煤炭运输市场、港口运输市场、城建渣土市场、工程搅拌市场等细分领域，满足用户多元化应用场景的使用需求。

　　以面向港口运输市场的M3000S 4×2牵引车为例，搭载10升潍柴发动机，375马力，最大扭矩达到了1800牛米，满足国六排放标准，配备法士特12挡变速器，以及汉德13吨单级减速桥和560L油箱，成为车辆动力性能的有力保障。

　　与此同时，全新升级的驾驶室也使产品更具竞争力，四点气囊空气减震驾驶室，电动电加热水寒宝（删除）、电控自动恒温空调以及840mm超宽卧铺等配置，舒适性更高，同时，还配有车道偏离预警系统，提升了驾驶安全性。

　　细分市场全布局 12大产品全发力

　　除了德龙X5000、德龙M3000S两大核心支柱产品之外，2021年陕汽的12款明星车型还包括德龙L3000/L5000以及天然气车型等产品，聚焦零担快运、天然气市场等不同细分市场，共同支撑起陕汽80%的年度销量。

　　2021年，陕汽还将加快对载货车产品的升级，对现有的L3000进行外观内饰的升级，进一步降低自重，新产品的驾驶室空间更大，全新升级的动力总成不仅动力强劲，同时，在服务方面也得到了进一步提升。

　　此外，随着环保治理的日渐趋严，天然气重卡优势凸显。在天然气产品方面，陕汽的X5000 和M3000S均推出了天然气牵引车。其中，X5000 6×4 天然气牵引车，采用潍柴13L天然气发动机，460马力，最大扭矩2300牛米，满足国六排放标准，搭配法士特12挡变速器，并装配有液力缓速器，115吨单级减速桥，配高强度单层梁，搭配1350L气瓶。而德龙M3000S天然气牵引车采用13L天然气发动机，430马力，最大扭矩2200牛米，满足国六排放标准，搭配法士特12挡变速器，并装配有液力缓速器，115吨单级减速桥，配高强度单层梁，1000L气瓶，为用户提供多样化的选择。

　　而在当前商用车行业电动化、智能化、网联化、轻量化为代表的新趋势下，发展新能源商用车，也是陕汽未来的重点方向之一。在新能源方面，据介绍，目前陕汽已经在矿山、城市等不同领域，探索换电等不同的合作模式，加速陕汽在新能源商用车领域的发展。