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雪佛兰迈锐宝XL有运动、标准两种驾驶模式。直接按下中控SPORT按键即可切换,雪佛兰全系没有ECO模式。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。
1、标准模式
车辆按照普通状态进行工作,能适应绝大部分的路况,驾驶体验感也有良好的表现。油门响应也合理,舒适度也还不错。
2、动态模式
其实就是平时所说的运动模式。动态模式下,油门响应更加积极。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡,保证车辆拥有不错的动力性能。最直接的感受就是车辆的推背感增强。不过,强劲的动力必然会造成燃油加剧,变速箱和发动机的磨损。另外,偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。
1、越野个性化模式
可根据越野路况进行参数设置。可设置电子差速器,坡道辅助及陡坡缓降。自由选择参数,可以使车辆更好的适应越野功能。
2、经济模式(ECO)
行车电脑控制气缸喷油量,改变平时的换挡逻辑。简单来说,车辆的动力输出被压制,即使深踩油门也不会加速太快,而是缓慢加速。
3、个性化模式
驾驶员根据自己喜好,调整各项参数。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动;转向方面可以调节舒适、平衡或运动。不同参数的设定,带来的驾驶感受也不同,更能满足实际行车生活。
4、雪地模式
当遇到冰雪路面时可以打开此模式。牵引力得到提高,直线行驶更从容。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。二挡起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。ABS系统会更加灵敏,平时狠踩刹车才会介入,这时候在非紧急情况同样会开启。
5、越野模式
此时行车电脑会锁定挡位,限制升挡行为。车辆将处于全时四驱,而不是适时四驱。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段,表现尤为突出。增加车身稳定性,不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。
6、舒适模式
悬架表现更加柔软线性,方向盘响应提高,车身稳定性进一步加强。例如在过减速带,前方突发状况需要刹车等情况下,车身舒适度皆能提升一个挡次。车内人员体验感提升,顿挫的感受明显下降。